绿皮火车旅游最佳路线_重庆绿皮火车旅游最佳路线

绿皮火车旅游最佳路线_重庆绿皮火车旅游最佳路线

       如果您有关于绿皮火车旅游最佳路线的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.2022重庆踏青火车轮渡江游攻略

2.中国火车旅行的最佳路线在中国如何坐火车旅行？

3.北京旅游列车有哪些2021环西部火车游专列简介

4.有谁坐过铁路的旅游专列，听说相当奢华，是吗？

5.铁路旅游线路推荐秋天去哪里玩最美

6.国内哪条火车线路适合沿途看风景？

2022重庆踏青火车轮渡江游攻略

       重庆是一座因水而生、因水而兴的城市。对于每一个土生土长的重庆宝宝来说，河边散步是必不可少的，河边有很多美丽的景点。春天到了，让我们沿着河边散步吧！

       打卡路线：重庆站-白沙站-白沙河畔-白沙古镇-白沙影视基地-白沙汽车站-龙头寺汽车站

       1、白沙站

       白沙镇是连接重庆、四川、贵州的水陆交通枢纽，拥有28公里的长江黄金水道。

       是长江的要冲，被誉为长江上游的“川东文化中心”。

       从重庆站乘坐5612路公交车，12:33可以到达白沙站。这张票只能在现场窗口购买。

       在铜罐站停留时间相对较长。如果你有闲情雅致，可以利用这9分钟下车拍照。

       虽然脚步是打开城市的常用方式，但乘船也是游览白沙的选择。

       出站后步行至潭畔仁都轮渡码头，可体验4钱媛的过江轮渡。值得一提的是，白沙码头的售票亭还是民国时期的原始设计。

       在河边扬帆远航，远处青山耸立，天梯古寺耸立，整个世界似乎只有划水的声音。

       2、白沙江边

       随着众人上岸，这一刻他们都饿了。是时候在岸边的小餐馆点些吃的了。

       白沙美食主要集中在文峰街和东华门街两条古街。鳝鱼面、驴溪烧酒和江姬少数民族酒。

       从餐厅感受小镇的淳朴。白沙生活气息浓厚，这里的消费自然不贵。

       吃饱后可以沿着浅滩散步到古镇，开始户外郊游。

       捉蝌蚪，和孩子一起放风筝，寻找花的美丽芬芳，放下手中的长线，放飞自己。

       天空是蓝色的，水是清澈的。在河边快乐地奔跑。春天的长江水格外清澈。

       偶尔能看到亲戚在河边野餐，边玩边吃好吃的，河边的风能吹走烤肉的味道。

       3、白沙古镇

       白沙，中国第五批历史文化名镇。早在东汉时期，人们就生活在紧凑的社区中，元朝时就设立了城镇。

       朴实无华的建筑风格，宜人的街道空间，比重庆很多地方都有味道。

       沿着青石路爬上楼梯，钢梁斑驳，木香青。

       这里也有太多的传说。“柴犬街”甚至建在一整块石头上，“曹芳街”据说当年有上千家酒厂，都是对历史最好的诠释。

       至今，古镇里住着很多家庭，午后慵懒随意地聊天，邻里之间亲密无间。

       浓郁的乡土气息，厚重的历史沉淀，令人回味无穷。

       累了就在老茶馆点一壶茶，听听说书人的故事。

       在这样一个古镇，即使什么都不做也是一种享受。

       4、白沙影视基地

       如果有多余的时间，可以步行到白沙镇政府，坐1元公交到影视基地，白沙背后充满故事。

       白沙古镇影视基地，这里有很多影视场所，电视剧《纸醉金迷》《江姐》等。都来自这里，现在只等涅_重生。

       乍一看，有复古的韵味，但再一看，会略有破损，显得更有历史感。

       除此之外，白沙附近的聚奎书院也值得一去。为清代四合院建筑，现为重庆保存最完好的书院园林建筑。

       只是因为疫情，聚奎书院暂时不对公众开放，以后只能再去参观了。

       玩完后建议在白沙汽车站坐车回去。

       那天最晚的火车是17:50到龙头寺，比绿皮火车的时间更合适。你可以提前在网上订票。

       导航：江津白沙古镇

       自驾路线：主城-渝成高速-三环高速-成渝绕城高速-白沙古镇

       乘车路线：火车：在菜园乘坐5612/5611绿皮火车

中国火车旅行的最佳路线在中国如何坐火车旅行？

       1.大连出发火车旅游线路

       从大连到拉萨有两条最好的火车路线：

       可以，从大连北站坐G8041次高铁到沈阳，再从沈阳换乘Z4022次列车到拉萨。

       可以，在大连北站乘坐大连到北京的D31次动车，在北京站下车，再从北京乘坐Z21次直达列车到拉萨。因为沈阳到拉萨的火车是Z字头的快车，沈阳到北京要几个小时，到拉萨时间更长。

       2.大连旅游列车

       K7527次旅客列车目前处于持续停运状态。这列火车是从大连火车站到通辽的快速绿皮火车。一路上经过十一个火车站。大连火车站发车时间为19:31，到达终点站通辽站的时间为第二天早上5:02。是沈阳铁路局大连客运段的值班列车。列车大图后计划2022年4月1日发车。

       3.大连出发火车旅游线路图

       主线：大连火车站-香炉礁-金家街-泉水-后沿-大连湾-高铁车辆段-金马路-开发区-保税区-双德港-逍遥湾-金石滩支线：开发区-通石台-兰红伟山-东山路-和平路-十九局-九里(注：)

       4.大连出发火车旅游线路推荐

       坐火车去昆明。

       长途汽车转腾冲。从大连坐K368到郑州，硬座票203元，转昆明的火车硬座票271元，昆明到腾冲的长途汽车票214元。方案始发站中转站到达站总里程方案1大连郑州昆明4213方案2大连石家庄昆明4213方案3大连邯郸昆明4213方案4大连安阳昆明4213方案5大连许昌昆明4213方案6大连漯河昆明4213方案7大连驻马店昆明4213方案8大连石家庄昆明4283方案1:列车发车时间到达时间里程硬座软座硬上/中/下软座上/下K369/K368大连13:51郑州11:1728203-345/357/369544/568831|8|1k715/K718大连10:12郑州15:2529小时1067次列车发车时间、到站时间、硬座、软座、硬卧里程、上/中/下软卧、上/下K472昆明11:41郑州00:036小时19分钟2523271-47541264|8|1K338|1k338昆明18:19郑州06:1835小时59分2485271-458/475/490721/74始发站到站发车时间里程车型全程票价耗时。其他昆明汽车西站腾冲09:00豪华宇通233腾冲-2920昆明汽车西站腾冲21:00大宇卧铺214腾冲-2626昆明汽车西站腾冲20:30大宇卧铺214腾冲-2625昆明汽车西站腾冲09:50大宇卧铺214腾冲-0617昆明汽车西站腾冲大宇卧铺214腾冲-0621昆明汽车西站腾冲20:

       从010到10点10分，从天津到大连有五趟列车。始发站为汉口、郑州、上海、北京，其中特快列车2列，特快列车3列。两趟快车的车次和时间是汉口始发的K367次。天津出发时间为凌晨01:33，到达大连时间为中午12:23，运行时间为11小时。郑州始发的K717次列车凌晨03:42从天津始发，上午19:06到达大连，运行16小时。

       另外三列快车是上海来的T132次。天津出发时间为上午05:09，大连到达时间为下午14:48，运行时间为10小时。还有北京开来的T225次特快列车。天津起飞时间为晚上19:44，到达大连时间为第二天早上05:42。然后是T79，天津22:11开，大连07:23结束。

       5.去大连火车

       外地到郑州的列车90%恢复正常运行。请安心乘车！

       6.大连出发的火车

       y36次列车是银川至大连的旅游列车。因为Y开头的列车是旅游列车。在名胜古迹、旅游胜地和大中城市的车站之间运行的旅客列车，临时旅游列车速度较快，停靠站较少，车体较高。时速超过160公里。为旅游而设置的列车分为直通车和管内列车。

       Y字头列车是一种旅游专列，定点接送游客，直达旅游目的地。根据旅行社的要求和级别，配备不同的车体。

       7.大连出发的旅游专列有哪些线路

       大连有大连火车站和大连北站。大连火车站是老车站，位于大连市中心中山区号。走出火车站南广场就是大连著名的商业街天津街号和购物广场，公交车四通八达。如果想先去旅顺和金石滩，从火车站北广场出来。轻轨站有直达金石滩旅游度假区的轻轨。车票8元，开车一个小时左右。比如想去旅顺，可以坐2002路公交车，车票7元，开车一个多小时。大连北站，也是一个新站，位于大连甘井子区。是动车、高铁的上落站。比大连离金州开发区和金石滩度假村更近，但在大连火车站出行和住宿更方便。

       8.大连出发火车旅游线路攻略

       乘坐T131从大连到徐州，11:41从大连发车，途经锦州站、普兰店站、瓦房店站、熊岳城站、盖州站、大石桥站、盘锦站、锦州站、葫芦岛站、兴城站、绥中站、山海关站、北戴河站、唐山站、天津站站、德州站等。

       9.大连火车路线图

       G773是大连北至双鸭山西的高速动车组列车。过去的地点和时间：

       站序、站名、到达时间、出发时间和停留时间

       大连以北1-14:12-

       2瓦房店西14:3814:402

       3鲅鱼圈14:5915:012

       4营口东15:1915:212

       5辽阳15:4715:492

       6沈阳南16:0616:082

       7沈阳16:2016:233

       8四平东17:117:132

       9长春西17:4017:422

       18:1718:181，扶余北，10

       1哈尔滨西18:4518:483

       2哈尔滨18:5819:002

       3平方20:0220:042

       4宜兰20:3420:362

       5佳木斯21:1021:155

       16双鸭山西21:4021:40-

北京旅游列车有哪些2021环西部火车游专列简介

       旅行有很多种方式。你可以选择坐火车旅行。以下是一些比较适合坐火车出行的路线。可以根据自己的需求选择合适的景点去玩。至于怎么玩，需要自己规划。

       杭黄铁路(杭州-黄山)

       有人说它是中国第一条真正的“旅游高铁”。基本上每站都有一个森林公园在向你招手，而且有几个是国家级景区，所以可能是名副其实的吸氧观光之旅。

       这条路线怎么玩？

       杭州这个始发站，周末想出去玩的时候，去西湖逛一圈永远不会腻。

       这个季节在杨公堤骑自行车，在运河边散步，在龙坞喝茶，真是太棒了。

       杭州比较有名的景点是建德富春江和淳安千岛湖。如果你不打算继续去黄山，那是个度假度周末的好地方。这两个景点的森林覆盖率都在80%以上，可以过上真正的隐居生活。

       登山、观光、划船、漂流是春夏郊游的绝佳选择。川端康成说：人类所能看到的美是有限的，但大自然的美是无限的。在这里，你可以时时刻刻亲近自然，也许你会比别人更享受。

       千岛湖店去年年底刚开业，终于有地方逛了。当然，你也可以选择在路边的农家乐吃一顿正宗的千岛湖鱼头。

       千岛湖值得去的原因包括这里的好酒店，安陆、喜来登、洲际、希尔顿还有前几年很火爆的开元度假村。简而言之，带一个家庭来度假可以帮助你适当地安顿下来。

       至于安徽，我其实感觉它的旅游资源挺好的，但可能宣传和管理得不好。大家聚在一起看婺源油菜花的时候，可以来歙县，这里人少，风景很吸引人。尤其是雨后，当你看着山谷中的云时，你可以欣赏到花的层次感，如在仙境附近。

       歙县徽州古城是中国保存最完好的四大古城之一。大城市和小城市的结构让它看起来很独特，给了它另一个看的理由。这座粉墙黛瓦的徽派建筑，在清明节的细雨中最有诗意。

       所以，安徽真的是一个被低估的旅游目的地。徽商、徽学、徽墨、宣纸，都诞生在这片诗意的土地上，只等你来品味它的底蕴。

       黄山的终点站，景区已经全面开放，也可以坐索道。只要出示绿码，戴上口罩，就可以有序入园。记得提前预约。

       海南环岛铁路

       在说海南岛铁路之前，不得不说一下它的上一段，——粤海铁路，它是从湛江始发到海口站的。它是中国第一条跨海铁路。

       我之前从来没有深入思考过这列火车是怎么穿越琼州海峡的，一直以为是桥或者是隧道。原来，火车是先分成四节，装上渡船，再运到对岸的。当然，乘客留在了车厢里。

       从湛江出发，全程约5小时。体验这种坐火车过海的方式还是蛮有意思的，为广东人去海南旅游提供了一种新的思路。

       到了海口站，就正式接海南环岛铁路了。虽然很多人去过海南不止一次，但真正环岛走一圈的人肯定是少数。难道你不想以这种超级省心的方式称霸海南岛，成为那个特别的少数吗？

       这条环岛铁路分为两段：从海口出发的东环和从三亚出发的西环。和终点站同名的票可以吗？

       这条路线怎么玩？

       东海岸的旅游资源比较丰富，可以坐西玩东。东线起点海口是海南的省会城市，街景很有意思，尤其是骑楼老街。

       这里的数百栋南洋小楼都是上世纪归国华侨修建的。700多年过去了，它们的样子一点都没变。相反，它们只是再现了当时人们生活在这里的热闹景象。

       当然，古老的街机现在充满了新的活力，是一个休闲娱乐的好地方。如果吃货们想寻找当地美食，骑楼小吃风情街欢迎你。海粉，爽口提神，鱼茶各种海南美食让人过瘾。

       新华南路还保留着传统的裁缝店、茶馆、小餐馆，带你穿越时光；中山路走文艺路线，喝一杯咖啡，逛画廊，逛文化创意店，在海口度过一段愉快的时光。

       海南岛在古代是流放的蛮荒之地，但现在它已成为一个华丽的旅游胜地。

       在海口，你可以去面向琼州海峡的吕万公园，了解各种奇异的热带植物。

       还可以去雷琼海口火山群地质公园，登上火山口顶端，俯瞰无边无际的海景。看科普没有错，所以作为亲子游的目的地还是挺合适的。

       如果你想拍一些有趣的照片，冯小刚**公社是个好地方。有点像横店的广州街，但是公社的街景更丰富。除了民国风格，还有南洋风情街、教堂广场、老北京风情街等等。说不定能遇到大咖拍戏。如果满足不了，看一场表演也是极好的。

       那些复古的招牌还挺有味道的，尤其是晚上开灯之后，怀旧之情更是铺天盖地。对了，《芳华》是在这里拍的。

       俗话说“文昌的椰子算半个海南，东郊的椰林最美”，而这座坐落在海边的东郊椰林就在文昌。想象一下，穿过椰林大道来到海边，坐在一片椰子树下，喝着椰子汁，看着大海，这样你就可以白来海南了。

       文昌的铜鼓岭是海南的最东端，也是全岛的最高点。景区内不仅有各种奇形怪状的岩石，关键是一次可以俯瞰三个海湾。视角足够优秀。

       三亚，东半圈的终点站，真的是超级度假胜地。

       沿着海岸线，一水的好酒店不比东南亚那些国家差。足不出户就能坐在沙滩上欣赏海景，还能享受各种好吃好玩的服务。伴随着每天如约而至的海浪声，让每个人都很开心。

       列车属性：子弹头列车

       总时间：约5小时。

       票价：228元

       芭石铁路(四川嘉阳小火车)

       虽然巴什铁路上运行的嘉阳小火车又旧又慢，但车票还是很抢手。因为它是中国唯一还在坚持客运的蒸汽窄轨列车。有人说这种火车是工业革命的活化石。对于铁路迷来说，可以称之为朝圣之地。

       这条全长19.8公里的巴什铁路位于四川省乐山市犍为县。它最初是为了从嘉阳煤矿运煤而建的。后来资源逐渐枯竭，负担减轻，改为客运观光。

       旧煤矿火车听起来像一个怀旧和硬核的故事。不过，就算你对这些不感兴趣，坐火车穿越油菜田的童话场景应该也很难忘记吧。

       755-79000年，嘉阳火车沿线的风景被列为四川十大美景之一。待会再看是个好时机。

       这条路线怎么玩？

       钱(qin)是(wi)县，距离成都200多公里。毕竟是在山沟里，有些人可能要被交通劝阻，独特的风景也不是那么好看的。

       从成都出发，要坐一个小时的动车到犍为火车站，再坐一个小时的出租车到嘉阳小火车始发站(大巴太慢太麻烦)。如果自驾或者报名一日游，会方便很多。推荐这两种方法。因为小县城交通不便，收费不规范，如果临时需要租车或打车，很容易被打死。

       巴什铁路虽然不到20公里长，但落差有200多米，大大小小的弯道有109个。菜子坝站的弯道是公认的最好看的，很多摄影爱好者蹲在这个车站，就是为了在这一刻按下快门。

       现在坐火车穿越山海不成问题，只是以前的火车没有现在灵活，可以亲眼看到铁路人顿悟的那一刻。例如，在蜂石街

       毕竟现在是观光性质的，所以嘉阳小火车上有乘务员负责讲解，途中还设置了一些景点。

       有兴趣的话可以去参观露天铁路博物馆，或者去嘉阳国家矿山公园亲身体验一次采矿过程，这是中国唯一可以参观的真正的矿山。

       在一些适合拍照的站点，司机师傅会要求乘客下车欣赏风景。除了油菜田，最值得期待的就是凉水沱的喷气表演。你会发现火车画了一道彩虹。这算是一种硬核的浪漫吗？

       如果你是一个怀旧的人，工业重镇巴沟可以满足你所有的感受。老式平房是英式建筑和苏式房屋的混合体，加上这种满大街的标语，让没有经历过那个时代的人短时间卷入了那个时期。

       杨晓火车票不能在网上预订，只能在跃进站景区门口购买。在炎热的季节，周末很容易买不到票。如果真的要坐车，可以买普通客运汽车票。不同的是，遇到景点不会停下来拍照，但只要40元。

       过时的东西无法停止被淘汰。没有人知道嘉阳号火车哪天会送到博物馆，所以只能让游客参观。所以，现在，不如听听濒临消失的哨声。

       不过目前小火车还没有恢复运行，以后可以去看看。

       属性：观光列车

       全程时间：往返2.5小时

       票价：往返160元。

       滨洲线(哈尔滨-满洲里)

       我想马上去看看北方风光。这条滨州线很完美。在不同的季节，我可以看到不同颜色的风景。

       它从松嫩平原到被森林或白雪覆盖的大兴安岭，再穿过自由辽阔的呼伦贝尔草原，途中会经过一片沙漠。

       几个完全不同的景观在火车窗外一一展现，就像幻灯片一样，这也是只有坐这趟火车才能享受到的福利。

       这条路线怎么玩？

       哈尔滨是北方值得一游的城市之一。如果你没去过，你可以留出一天，至少去参观圣索菲亚大教堂。这座几乎是哈尔滨代名词的东正教堂，带着浓浓的俄罗斯风情走过了一个世纪。

       第二个不可或缺的是在中央大街吃一顿正宗的俄罗斯餐，感受舌尖上的哈尔滨。

       走在这条和教堂差不多大的街上，也是一次西式建筑之旅。每栋风格各异的建筑背后，都有历史书写的故事。

       如果时间充裕，可以选择下车，在海拉尔停留。提前买当地一日游，第二天包车从海拉尔穿越呼伦贝尔草原。一定要去太平间看勒河，它从大兴安岭蜿蜒1000公里。真的很漂亮，看图也很惊艳。

       虽然蒙古包的住宿条件不是很好，但是作为一次难得的体验还是值得一试的。

       从海拉尔上车到终点站只需要2个小时。内蒙古满洲里是一座建立在呼伦贝尔草原上的城市，与蒙古国和俄罗斯接壤。这个大门不仅是满洲里的必游景点，也是看得见的安全感。

       边境城市或多或少会带有一些其他国家的文化符号。所以无论是美食还是建筑风格，都能在满洲同时感受三国风情，相当奇妙。

       娃娃大概是这里最令人难忘的符号了。广场上随处可见，还专门建了一个娃娃景区。是的，甚至酒店也有玩偶的主题。对了，满洲里也是走西伯利亚大铁路的一个起点。

       属性：绿皮火车

       全程时间：12小时43分钟

       票价：119元

       去年年底，一列特殊的呼伦贝尔森林旅游列车在该段铁路上试运行，运行在海拉尔和满洲里之间。

       专为观光而建，行程四天三夜。汽车内部经过改装后，就像住酒店一样方便。而且每节车厢都有不同的功能，有儿童的儿童乐园，有表演的文化空间，有谈话的商务空间。感觉还挺百搭的，感觉有点巡航的感觉。

       不过暂时在网上没找到太多关于疫情的信息，看到有人说门票要三万。如果是真的，这真的有点泄气。

       说起中国铁路，还有两条铁路不得不提：——青藏铁路和成昆铁路，这大概是中国最极致的风景了。

       青藏铁路最低海拔2000米。它起于青海，止于拉萨，甚至穿越了可可西里的无人区和白雪皑皑的唐古拉山。这条路上的风景就像一本生动的地理百科全书，充满了不加修饰的自然之美。

       青藏铁路的难点在于海拔，成昆铁路的难点在于地形，这是人类征服自然的奇迹。

       火车行程1000多公里，从成都到昆明，一路翻山越岭。全面通车前后用了60多年。重庆地铁在网络名人遇到成昆铁路之前，真是小巫见大巫。

有谁坐过铁路的旅游专列，听说相当奢华，是吗？

       现在有一种旅游方式很流行，那就是乘坐旅游列车去旅游，这一路上是可以看到非常多美丽的景点，这些景点景色非常美丽。并且有的列车是限定款，只适合春季赏花哟。

环西部火车游

       风光绝美的大西北，绝对值得一次悠长放松的火车之旅。

       其实从3月底起，兰州铁路局的“环西部火车游”路线就已经面世了!这其中既包括季节性的春游路线，也包括稳定载客的长线专列。

       这其中，甘青宁新蒙五省畅游、最美油菜花海·汉中诗画之旅、陇上江南的行摄路线、河西走廊的石窟文化路线、青海湖茶卡盐湖的经典自然风光路线等都非常吸引人。

       不论是喜欢人文还是自然风光都格外的好，时间也从2天到7天不等，大家的选择非常多样～

       重点推荐“畅游甘青宁新内蒙”，9天的时间坐着火车领略山川、湖泊、草原、花海、峡谷、沙漠、遗迹、丹霞地貌?

       在穿山越岭间，就看过了大西北最精华的部分。

从山东出发

       从山东济南等地出发，如今的观光专列也有不少选择!

       今年山东的首班旅游专列，是从济南到张家界的Y265次列车，途径云台山、平顶山、古隆中等许多风景名胜。

       类似的路线还有开往西安、云贵等多地的长途路线，甚至还有“南京香港澳门珠海桂林韶山”专列十一日游的“齐鲁快车”。

       而在省内，从济南出发去往蓬莱长岛的“蓬长仙境”号，以及4天时间玩转威海荣成海滨的“齐鲁之星”等等也都是短途出行的好选择～

从湖北出发

       从湖北出发同样也有不少路线特别好的旅游专列。

       最吸引人的一定是“走西北专列”，从武汉出发，一行13日，一路游遍青海、宁夏、新疆、内蒙古几个省份，湖泊沙漠草原星空与你一路相伴。

       其次“漠河北极村专列”也很有意思。

       武汉出发抵达山海关，看过河北、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江，不论是北极村还是长白山又或是北戴河都囊括其中。

       如果是春天出游，那“花开富贵专列”就很合适了，用一个周末的时间，闪现到洛阳看花，还能去博物馆。

从广东出发

       在广东有一条线路那可是不得不提——“穗疏号”援疆专列。这是窝主查资料时看见的旅行天数最长，南北跨度最大的专列。

       从广州出发，途径重庆、四川、甘肃，最终抵达新疆，历时16天。

       路过阆中、敦煌、喀什等令人神往的目的地，一路看过城市、山川、峡谷、草原、老城、名人故里?

       不论是自然风光还是人文景色，还有各种革命历史知识，都安排的满满。

       堪比国际列车的“龙藏号”

       其实就在国内，还有一列乘坐时长堪比国际列车的旅游专列，这就是从黑龙江哈尔滨出发，终点为西藏拉萨的“龙藏号”。

       黑龙江与西藏，一个东北一个西南，两地之间路途遥远，而且目前暂无火车和直飞航班。

       所以这列全程16天的“龙藏号”旅游专列，成为了深受喜爱的一种玩法!

       坐上龙藏号，一路行程包含了从东北，到华北，再到西北的自然风光。

       宁夏、青海、西藏各地的精华景区景点尽收囊中，终点目的地为西藏，而且全年只开行2班。

       专列进入高海拔地区后将配备有氧车体，保证安全的同时也能让乘客们更舒服的看景游玩。

       是需要抢才能体验到的“一次纵览祖国大好河山”的最佳机会!

       这些让人神往的旅游专列，还只是驰骋在祖国大地上众多旅游专列的一部分。

       包括北京、山西、江西、河南、福建、云南等多个省份其实都有很多条观光专列，大家有兴趣的话不妨亲自去发现它们的精彩!

北京旅游列车有哪些

       京郊目前有几趟非常棒，风景极佳的的短线运行的火车。

       1.北京北到延庆的动车，票价六快，这趟车就是最近被炒得很火的，开往春天的列车。火车途径居庸关长城，驰骋在一片花海中。

       2.北京到沙城，途径门头沟，沿途穿山，沿着永定河一直走，沿途山清水秀，风景甚好。

       3.

       北京北到承德，这趟车是北京地区目前唯一运行的绿皮车了，票价便宜，但速度很慢，要10个小时才能到承德，中途是站站都停，风景还不错，领略昌平怀柔密云京郊的景色。

       京郊还有一些其他的短线，但是要么走平原，要么就是风景没有特别迥异吸引人的地方，我也逐一列出来

       北京--黄村(票价才2块，比坐地铁都便宜)北京--三河北京--康庄(距离野鸭湖不远)北京--昌平北北京--涿州北京--杨村北京--廊坊

       北京--落坡岭

铁路旅游线路推荐秋天去哪里玩最美

       

        中国有80多条 旅游 专列，其中新疆南北线环游比较特别，以前的新疆南北疆都是自驾，现在却可以坐火车去 旅游 新疆了，也相当奢华：

新疆南北疆环游，11天火车，火车+大巴，几乎囊括所有景点的奢华之旅。

        从乌鲁木齐出发的时间是晚上，但你要早点到，因为集合之后有一趟大巴往天山天池玩一下，再回到乌鲁木齐火车站，大约是20：00了发。

        整体路线是，乌鲁木齐-可可托海-布尔津（住酒店）-禾木-贾登峪（住酒店）-喀纳斯-北屯-伊宁（宿 旅游 专列上，因为晚上一直在开车）-那拉提-伊宁（住酒店）-赛里木湖-霍尔果斯-伊宁-吐鲁番（到吐鲁番 旅游 专列在开动，所以住火车上）-库车（睡 旅游 专列上）-天山大峡谷-峰火台-库车（酒店）-阿拉尔-阿克苏-喀什（往喀什的路上，睡 旅游 专列上）-喀拉库里湖-喀什（酒店）-乌鲁木齐（回程在火车上），因为早上到乌鲁木齐了，各自告别，散去。

        如果您坐过游轮，总体上可以把这趟列车想象为行驶在新疆的游轮，只不过比游轮更奢华，因为这趟旅程除了住在列车上，还住陆地上景点周围的酒店。大体上是火车+大巴相结合，住列车+酒店相结合，住列车上都是晚上行车，比如乌鲁木齐往富蕴，北屯往伊宁，伊宁往吐鲁番，阿克苏-喀什，喀什-乌鲁木齐，火车上住5晚上；其余几晚是住在景点或城市里，比如布尔津、贾登峪、伊宁、库车、喀什等。这趟 旅游 列车的安排，我感觉几乎把南北疆所有的景点走到了，到了火车站就坐大巴前往景点，几个大城市，都会住宿，晚上可以逛夜市，买东西。

新疆南北疆 旅游 专列的车内什么样？

        全程软卧

        软卧是4人间的，软卧比一般的软卧宽大，还有沐浴间。

        旅游 专列上有漂亮的餐车，有酒吧，全程WIFI，健身 娱乐 。在列车上可以买点酒，看着窗外的草甸，羊群，群山，溪流等等；或者静静地坐在一分钟约1公里的舒适的列车上，喝杯新疆特产的罗布麻茶，一个人望着窗外飞驰的原野发发呆；如果想交朋友的，去唱唱歌，唱一首歌车已经走过一个镇（新疆大点，或者是唱一首歌，车已经走过一个村）。

        这趟奢华的新疆环游专列多少钱一个人呢？软卧下铺是8180元，包括所有住宿，景点门票，和大巴费用。

        首先讲一下我的经历，有一次从张家口去北京，买了一次y开头的 旅游 列车y522，当时还有些疑问， 旅游 列车什么鬼？

       

        不过坐上以后，发现和普通列车没什么区别，而且这趟车是套跑的，跑完以后还要去跑别的线。在北京铁路局范围内，感觉 旅游 列车和特快没什么区别。

        后来了解了一下， 旅游 列车 根据季节性旅客旅行要求开行的列车，列车以字母“Y”打头。机车交路、时刻、调度一般按照货车办理（少数按照快速等级别办理）。

        车票大多数发售给各个旅行社，旅客有时也可在窗口买到。很多 旅游 列车上面都是有 旅游 团的。感觉就像包车一样，到了某一个景点乘客下车游玩，列车会在车站等候。

        至于所谓的奢华问题，并没有感觉到。

        旅游 专列实际上是一个危险的坑，我们上千人坐了通达 旅游 公司游西部游新疆的专列，我们是4月23日从上海出发的，到郑州后上的专列，一路苦不堪言，老式的绿皮车厢，严重缺水(冷水热水都缺)，车厢里无充电插座，随队医生无药，卫生状况极差，管理混乱，最后导致绝大部分游客生病，各地纷纷向国家 旅游 热线12301投诉，要求赔偿。

        新疆喀纳斯的行程可以用惨不忍睹四个字形容。

        原以为专列是个高大上的品质，结果是现在唯恐避之不及，吓死宝宝了。

        我来回答一下，这是兰州到张掖的一趟 旅游 专列，去年十月有幸坐到一次好像是z6204吧还是那一趟，里面专门有两节车厢是介绍张掖的，类似于休闲 娱乐 的不说了，直接上图吧，说也说不清楚

        只照了几张，大家有机会可以体验一下

        我就乘坐过哈尔滨至新疆乌鲁木齐的 旅游 专列，名字起得很响亮，叫“纵横中国”。但是与名字正好相反，旅途是自哈尔滨出发，到新疆的哈密、吐鲁番、乌鲁木齐，再由乌鲁木齐返回到甘肃敦煌，到西安，最后由西安返回哈尔滨。

        自从坐过这趟所谓的 旅游 专列后，再看到有 旅游 专列字样的宣传，我都不敢兴趣。因为，这趟所谓的专列，就是哈尔滨铁路局闲置的一列绿皮火车拼凑的。从上车开始，烦心的旅程就开始了。当时是四月份，天气还很凉，可是火车上居然没有预备开水，问列车员，回答锅炉刚点起来，要等些时候！到了新疆境内，车内热起来了，因为车厢内不带空调，只好打开车窗，内燃机车的灰尘就很容易刮到车厢里。

        随车的列车长、列车员都是临时抽调过来的，他们自己就不太情愿跑这趟列车，所以带着情绪，一路服务态度都很恶劣。

        不知现在的 旅游 专列有无改进，希望不要徒有虚名。

        我今年7月1日才坐的远华 旅游 专列，到陜西，甘肃，青海，新疆，宁夏和河南转了一圈，历时十四天。这种专列并没有传说中的那么奢华。因为，这种专列就是用普通软硬席空调卧铺车厢组成。坐这种专列出游的优点是：方便，舒适，游玩景地多，也不用为转乘买票操心。但缺点也不少，比如：到一个城市只能玩一，二天，在车上吃住都不太方便，尤其是夏天，用水洗澡都受限制。反正凡事儿都有利弊二方面，就看你自己怎么调整和适应啦！

        我随旅行社坐火车 旅游 一次，就下决心再也不参加坐火车的 旅游 了。

        在2014年我们四人结伴参加过一次铁路旅行社组织的坐着火车去张家界和云南的15日游，出发的那天早上五点我们从家里出发，六点我们到了火车站，这时候的火车站已经聚集了很多人，可热闹了。大家都戴着旅行社发的帽子，看上去很整齐。旅行社对这次旅行很重视，请了秧歌队欢送我们，旅行社的的领导还讲了话，因为有一千人左右，要求大家必须听从指挥，注意安全。这次一共有十八个小团队，每个团队四十 五十人不等，我们被分到了十三团队。

        找到我们的团队后，六点三十分开始进站了，我们一看就是那种老的绿皮火车，六点五十分火车就开了。我们四个人包了一个软卧包厢，比普通的硬卧贵，每人在 旅游 价格上多加一千块钱。普通的硬卧是四千多块钱，我们是五千多块钱。我们就是想在火车上呆的时间比较长，舒服一点还是必要的。

        我们第一站是张家界。火车开了的第一天，我们还挺兴奋的，我们在家带了一副麻将牌，我们四个人正好成局。可是这火车是走走停停，好像总是在给别的车让路，车厢里还有股发霉的味道，我本身是过敏体质，从上车第一天就开始咳嗽。第二天就觉得时间过得真慢，打麻将也就一上午，下午就睡觉。到了晚上十点来钟我们又要睡觉时，火车到了一站停下了，我老伴看着窗外说到了六盘水了。可是到了早上起来，火车又到了一站停车了，老伴往外一看，他说怎么这火车跑了一宿还是六盘水呢，把我老伴气的，说这事什么事啊，转了一宿又回到了六盘水，这不是耍我们玩吗？

        第三天我们去餐车吃饭，路过普通卧铺车厢，那里人多的连走路都费劲，因为在火车上呆的时间长，吃的喝的都要自己准备，所以大家都带了很多东西。行李架根本放不下了，都堆在过道上了，看着就像逃难的一样。就这样，我们在火车上呆了三天两宿，第三天的下午四点多才到张家界。

        在张家界我们呆了两天两宿，去了张家界国家森林公园，游了天子山，坐了索道车，到了袁家界，乘坐了百龙天梯，参观了十里画廊，走完了金鞭溪。第五天的下午四点四十分我们又上了来时乘坐的火车去往云南。

        火车又经过23个小时的运行，在第二天的下午三点驶入了昆明火车站，在火车站出口处，当地的一些老人穿着民族服装载歌载舞的欢迎我们，场面很感人。到了昆明后的每次出行，就都是坐大巴车了。云南都是崎岖的山路，我们坐在大巴车都不敢往下看，可吓人了。当天晚上我们先到了楚雄吃晚饭，然后开往大理，因为公路堵车严重，司机选择走小路，小路更加崎岖不平，我的心都提到了嗓子眼，双手死死的抓住扶手，好像随时都会有危险发生。200多公里的道，我们到大理已经是夜晚的十点多了。

        后来的几天我们参观了大理古城，丽江涑河古镇，丽江古城的四方街，昆明的石林，七彩云南孔雀园，西双版纳野象谷等景区，其他时间就是购物了。在云南的这几天有太多的时间都是在大巴车上度过的，每天在车上呆4 5个小时是再正常不过了，最后一天从景洪开往昆明，700公里的路，开了10个小时。我都担心一位司机这样疲劳驾驶合适吗？返回云南的第二天中午11点半我们又坐上了来时的火车，12.08分火车开出了昆明火车站，踏上了漫长又闷热的回家之路。经过四天三夜4月24号下午1.58分火车终于驶入了哈尔滨火车站，结束了我们这次的乘坐火车的 旅游 。

        这次的 旅游 给我的感觉就是，行程安排的不好，起早贪黑，担惊受怕，太辛苦了，太劳累了。吃的半生不熟的饭，落地的时间太短，在火车 汽车 上的时间太长了。就这一次吧，再也不会参加这种 旅游 团了。

        我曾经操作过 旅游 专列，我来回答你这个问题比较靠谱， 旅游 专列从名字上就能理解是旅行专列，您说的相当奢华是没有的事情， 旅游 专列只有在铁路上有空闲的时候才会发一班是在春天的4-5月和秋天的9-10月发的比较多，为什么在这个时间发就跟车体有关了，好些旅行社申请专列的时候不要求是空调列车，这两个时间不要开空调

        专列的时间都是铁路上的空闲时间，所以会遇到车子停在某个小站让车停几个小时的情况，到了目的地之后车子会停到当地站的车库去，游客下车游玩晚上再回到车上

        再有就是要告诉大家的专列行程，是能不住酒店肯定不住酒店的基本上都是晚上赶路白天玩，景点能加上的一定加上这是因为坐 旅游 专列的基本上都是老人家他们都喜欢满满当当的行程感觉超值，另外各地 旅游 局和景点对 旅游 专列是有补贴的多停一地多停一点都是收入，这也是专列行程价格比较便宜的原因有补贴团费的地方

        最后就是建议准备送家人去做 旅游 专列的朋友，如果条件许可尽量不要去参加那种行程，遭罪，为什么专列都要配上医生不是说服务好，而是行程中确实有这个需要很多老人家受不了这种高强度的 旅游

        最近，新疆的 旅游 专列“津和号”发车了。这趟列车走过草原、沙漠和湖水，约半个月玩遍大西北，最后回到出发地天津。

       

        什么是 旅游 专列？ 旅游 专列不同于日常固定的点对点大交通运输，而是根据行程景点设置。游客下车游览，游览完毕返回专列，继续下一段行程。有的专列住宿在列车上，也不用拿行李，和游轮 旅游 有些类似。

        其实旅行专列有多种，不一定都是豪华的。下面跳跳妞就和大家聊聊国内外的 旅游 专列吧~

       

一、 国内国外的 旅游 专列，线路丰富

        在国内有很多 旅游 专列，长途的，短途的，固定的和临时的。很多Y字母打头的列车，就是专门的 旅游 专列了。 比如，北京到秦皇岛间的Y509/Y510次，西宁至茶卡“天空之镜”的Y961/2次 旅游 列车。一趟 旅游 列车还可以分成很多段，像沈阳-昆明 Y132/33次，分为张家界段，丽江段，贵阳段等。

       

        国外著名的 旅游 专列也不少。 在泰国，有曼谷到北碧府的 旅游 专列，在日本有新兴的日本豪华列车Suite Shiki-Shima ，在欧洲更有不少几十年或上百年的奢华列车，比如南非的蓝色列车和欧洲的东方快车。 有的横跨欧亚的西伯利亚铁路，一路穿越辽阔的树林、雄壮的山脉、最后在大海边驻足。

       

        下面，跳跳妞挑国内和国外比较知名的两条 旅游 专列，具体来说说。

二、 中国：重游丝绸之路专列

        这趟专列，主要路线从先从西宁出发，最后一站是宁夏中卫的沙坡头。

        迎着“古丝绸之路”，一路向西，横跨甘肃、青海、新疆、宁夏等省区，途径敦煌、张掖、乌鲁木齐、吐鲁番、中卫、内蒙古通湖草原等国内著名 旅游 城市。火车行程数千公里路，一路上经过雪山、大漠、戈壁、草原等大西北绝美的景色。

       

        这种专列就是一般有卧铺的火车， 这种行程 旅游 节奏缓慢，时间较长，有导游带领，跟着火车行程游览。 除了游玩外，火车上用餐一般自理。 整个行程价格一般是硬卧上铺2980元/，中铺3280元/人，下铺3580元/人；软卧上铺3980元/人，下铺4380元/人。比较适合老年人，有人带领慢慢游玩。

       

        丝绸之路专列先到达青海西宁，游玩青海湖、参观塔尔寺。

       

        接着抵达甘肃敦煌，游览莫高窟、鸣沙山月牙泉，然后去张掖看彩色丹霞。

       

        再来到新疆乌鲁木齐，看天山天池雪峰倒映，碧水如镜、逛大巴扎。

       

        到吐鲁番，看坎儿井、千佛洞、葡萄沟品尝美味的葡萄，和交河故城。

       

        来到内蒙通湖草原，看腾格里大沙漠的腹地。

       

        最后回到宁夏中卫，高庙、沙坡头在黄河边，沙与水为一体。

       

三、 外国：神秘奢华的移动宫殿

        威尼斯——辛普伦 东方快车 Venice-Simplon Orient Express 这趟列车因为经典的**《东方快车谋杀案》而出名。 乘坐这趟列车，就像是进入古典，优雅、华丽的欧洲上流世界。

        快车有12节卧铺车厢、2节工作人员车厢、3节餐车以及1节酒吧车厢，在每年3月至11月间每星期一班。列车纵横欧洲，途径伦敦，巴黎，苏黎世，茵斯布鲁克，威尼斯，穿过壮丽的风景。

       

        乘坐这趟列车，不仅可以看到明信片一样的壮丽风景，更能感受到超五星级的服务。 每个人上车都会送上一杯香槟，作为盛大欢迎仪式。有古董车厢，有高级厨师专门烹饪。

       

        当然，价格也是不菲， 乘坐这样的列车从伦敦到威尼斯的票价需要花费1790英镑 。换句话，更像是移动的豪华宫殿，上流 社会 在这里社交。

       

四、 乘坐 旅游 专列优点和缺点

        跳跳妞觉得，旅行方式各有利弊，适合自己的才最好。如果有机会的话不妨体验一样下旅行专列的旅行方式~

        兰州到敦煌Y667，堪称奢华，还有表演

       

国内哪条火车线路适合沿途看风景？

       其实每年秋天都有很多地方景色很美丽，但是你们不知道的是，有一些铁路景色也非常好看，如果是可以乘坐这些列车，就可以观赏到非常美丽的景点哟，下面就随着小编一起看看吧。

牙林铁路

       中国，海拉尔-满归

       439公里，12.5小时

       牙林铁路诞生于20世纪中叶大兴安岭的开发，已经走过了半个多世纪。但在中国，即便是铁路迷都不见得会对“牙林铁路”四个字熟悉，它是真正的铁路拾遗。

       论风光，有大兴安岭代言的牙林铁路比名气更旺的嘉阳小火车等更胜一筹。每年秋天，一张三十几块钱的火车票就可以带你深入大兴安岭坐享秋色。

       牙林铁路的“牙”是指呼伦贝尔市的牙克石，但这个交通枢纽本身平平淡淡，很难吸引旅行者在此落脚，所以我们在这里暂且将牙林铁路延长至海拉尔。

       车窗外的视觉盛宴从海拉尔出发后一路渐入佳境。过了根河湿地后，便真正进入了这条铁路线的精华段——持续4小时穿行于大兴安岭。

       火车与森林若即若离，时而让你远望林莽起伏，时而近得开窗便能伸手摘叶，秋天满目的金色更会让你有跳窗的冲动。

       速度慢、沿途风景美的绿皮列车在中国并不少见，尽管它们在高铁的冲击下越来越少了。但有一点或许是牙林铁路的独家特色，它的实际站点比你在12306上能查到的要多，有时停车，并不是列车时刻表上的某站，也不是等待错车，而是乘坐这趟火车的固定乘客的家到了。

西域铁路

       中国，兰州-伊宁

       约2400公里，25小时25分钟

       西出阳关无故人，当火车悄悄钻过乌鞘岭隧道时，你应该意识到，中原已经和你越来越远了。祁连山的雪就在眼前，冰川下的溪流穿峡谷而出，流向无数异域勇士往来的河西走廊。那些旧世界的“旅人”，在这片绿洲和沙漠里，留下了异域文明和宗教传播的证据，也留下了数不尽的珍宝。

       列车沿途穿过森林、河流、雪山、湖泊和草原、峡谷和沙漠，在茫茫戈壁中驶入黑夜，穿过河西走廊来到亚洲腹地。在旅程的后半段，你将迎来这段铁路旅行的高潮：如同彩色玻片一般_丽、充满异族情调的西域故地。

       如果你是从兰州开始搭乘T205次列车，在列车运行期间刚好能尽情观赏西域和这条铁路的精华。

       火车于中午将近1点的时候离开兰州，傍晚到黄昏时分，经过张掖到嘉峪关段，你将看着城楼和戈壁进入黑夜。

       再醒来时已经在苍茫的天山北岸，午饭时刻注意看一下窗外，火车将穿越北天山，中国最美的高山草原将在你眼前呼啸而过。

Z21次列车

       中国，北京-拉萨

       3750公里，40小时

       Z21次列车，唯一一趟从北京始发开往拉萨的列车，因此一票难求。列车载着对藏地充满向往的旅人、虔诚的佛教信徒和商人，一路向西，经过戈壁荒漠、高山草甸，海拔最高攀升到5000多米。

       在夜晚告别北京，登上开往拉萨的这趟特快列车。下午晚些时候，列车驶进了西宁市。从西宁开始，列车正式迈上了长年冻土的青藏高原。很快，青海湖出现在了视野中，眼前咸水如鉴，倒映天空，风光为之一变。

       等到太阳再次升起，白雪覆顶的唐古拉山脉就会现身窗外，整条铁路的最高点唐古拉山口(海拔5072米)就在前方。

       等列车越过山口开始下行，你在葱郁的草原上会看到低头吃草的牦牛，不用多久，五彩经幡围绕的金顶佛塔以及牧民居住的白色帐篷也会映入眼帘。

       再往前行，列车会在错那湖湖畔奔驰。那是西藏地区的圣湖，蓝色的湖水波光粼粼，看得人如痴如醉。

       终于，拉萨到了。3650米的海拔可能会让你有些眩晕，不妨休整一下，以一壶酥油茶开始你的藏地之旅。

蒙古纵贯铁路

       中国、蒙古和俄罗斯，北京-莫斯科

       7621公里，5天7小时

       蒙古纵贯铁路(Trans-Mongolian

       Railway)将中、蒙、俄三国的首都串联在一起。铁路于1956年竣工，是自西伯利亚大铁路上岔出的一条支线，从中国的北京出发，经乌兰巴托(Ulaanbaatar)穿越蒙古，一路铺设到俄罗斯的乌兰乌德(Ulan-Ude)。

       如果你打算拿出5天时间来一场惬意悠闲的火车旅行，只想欣赏窗外的风景，那么我们推荐你选择由中方运营的K3/K4次卧铺列车。

       但你最好在中途不断地上车下车，在不同车次间换来换去，这样才能充分体验这三个国家的种种魅力。

       蒙古境内的铁道段是中途的一大亮点。眼前的草原绿波微荡，辽阔无边，了无遮挡，风景超凡脱俗，偶尔，一座蒙古包或是一位骑手会孤零零地出现在天地间，散发着豪迈的英雄气概。

       乌兰乌德至莫斯科一段值得下车游览的地方不计其数，伊尔库茨克(Irkutsk)尤受青睐。这座城市风情迷人，集俄罗斯古老与现代的风貌于一身，而且距离风光优美且世界最深的贝加尔湖(Lake

       Baikal)只有70公里。

中山道

       日本，名古屋-松本

       172公里，4小时

       这是一趟慢慢悠悠的地方列车，带你沿着古老的驿道中山道(Nakasendō)向日本阿尔卑斯山脉(JapanAlps)挺进。

       购买一张日本铁路通票，你就可以无限次乘坐沿线列车，期间最好跟着路标的指引，沿着中山道进行一场徒步，体会昔日商贩、行者的感觉。

       这条线沿途全年都美，但秋季(9月至11月)最佳，期间更可以参加日本国民消遣活动“红叶狩”(__狩;momijigari;也就是赏红叶)。

       列车驶离名古屋(Nagoya)市区后，两旁高山陡起，眼前会有河流现身，与你一路相伴，直到终点松本市(Matsumoto)。

       沿途经停的古驿小村不容错过，最好预留一整天，如果安排合理，玩上几天也没问题。其中的马笼宿(__宿;Magomejuku)就是一个必选项。那里是作家岛崎藤村(Shimazaki

       Tōson)的故乡。

       如果你酷爱建筑，那就一定不要错过妻笼宿(妻_宿;Tsumago-juku)。那里许多建筑在过去50

       年里都进行了精益求精的修复，因而被日本政府认定为“日本传统建造物保存地区”。

       在到达奈良井宿之前，别忘了在右手边的车窗前等待“寝觉之床”(寝_の床;Nezameno

       Toko)的惊鸿一瞥。这是一条小小的峡谷，里面的花岗岩体形态奇特，景象之绝可令昏昏欲睡之人眼前一亮，故而得名“寝觉”。

武汉到上海旅游指南武汉到上海旅游指南

       随着经济和科技的高速发展，我国的交通方式也发生了巨大改变，然而如今很多地方都是和火车路线旅游，而如今很多地方都有着火车路线，特别的方便，有着很多火车路线，就特别的适合沿途看风景，而坐在火车上能够看到沿途风景也是别有一番风味。下面我就为大家说一说那些最适合坐火车观看风景的路线。比如青藏铁路，兰新铁路，然后就是江西吉安油菜花海，西宁到拉萨的一条火车路线。这些火车路线都是特别坐火车沿途看风景的。

首先就是青藏铁路，我们都知道这条铁路修建特别的不容易，然而坐在这次航班之上，我们能够来一次穿越无人区之旅，另外在那里我们能看到的只有蓝天白云以及一望无际的草原，可以说特别的让人感受到大自然的气息，并且在那里我们能看到羊群悠闲地在草原里吃草，在那里我们能看到不一样的风景，另一个就是兰新铁路，我们都知道兰新铁路跨越沙漠以及戈壁完全是两个不同的世界，东起兰州，西至乌鲁木齐，可以说体验了不同的风景区，而且在那里我们能看到的是沙漠与戈壁的交替，既有寸草不生的戈壁滩，又有漂亮的河西走廊，还有新兴工业城市，可以说十分的绚丽，能够体验到不同的色彩。接着就是江西吉安的一条铁路火车缓缓地驶进江西，在那里便是穿过了漫山遍野的油菜花田，而最值得乘坐的时间就是油菜花开时节，一眼望去全是花海，可以说是非常独有气韵的。同样也是西宁到拉萨的路线，此时，列车驶过一望无际的青海湖，并且还能看到白皑皑的雪山穿过无人区，从此进入藏北草原，能够让你体会到从绿意盎然到白雪茫茫的风景可以说带给我们不一样的视觉震撼。在选择合适的时间乘坐不同的列车，可以看到不一样的风景，选择正确的列车，能够让你在一路上观看到沿途的风景，最终也能到达自己的目的地，开始下一站的旅行。

       1.武汉到上海旅游攻略

       武汉至上海特快列车将经过：

       以K1125次为例：武昌、高州、黄石、阳新、九江、衢州、金华、义乌、诸暨、杭州南、嘉兴、上海海南；

       以第二次K121次为例：武昌、鄂州、黄石、阳新、南昌、金华、义乌、杭州南、海宁、嘉兴、松江、上海海南；

       以第三个Z255次为例：武昌、金华、义乌、杭州南、海宁、嘉兴、上海海南。

       2.上海去武汉

       选火车：坐复兴号高铁，大概三个半小时，比较快。一般高铁5~6小时左右，Z字形列车9小时，K字形绿皮车15小时。一般时间越短，车票越贵。

       自驾靠运气。如果不堵车的话，大约需要八个半小时。如果堵车的话，要十几个小时甚至更久。

       3.武汉到上海旅游攻略路线

       行车路线：全程约964.3km。

       起点：南阳市

       1.南阳市驾驶计划

       1)从起点向东出发，沿中州中路辅路行驶150米，稍微右转进入中州中路。

       2)沿中州中路行驶210米，右转进入梅溪路。

       3)沿梅溪路行驶470米，右转进入齐一路。

       4)沿七一路行驶410米，左转进入文化路。

       5)沿文化路行驶1.3km，直行进入伏牛路。

       6)沿伏牛路行驶1.5km，直行进入天官大道。

       7)沿天官大道行驶7.1km，右转进入S103。

       8)沿S103行驶210米，左转，走匝道。

       2.沿匝道行驶680米，直行进入沪陕高速。

       3.沿沪陕高速行驶371.8公里，往合肥/南京/武汉/成都方向行驶，然后右转进入大古店立交桥。

       4.沿大古店立交桥行驶2.0公里，直行进入沪陕高速。

       5.沿沪陕高速行驶140.7公里，直行进入路口枢纽。

       6.沿路口枢纽行驶1.6公里，直行进入京台高速。

       7.沿京台高速行驶5.0公里，往滁州/南京/G40方向，右转进入芜合高速。

       8.沿芜合高速行驶56.6公里，往马鞍山/和县/南京/常熟方向行驶，然后右转进入马鞍山西枢纽。

       9.沿着马鞍山西枢纽1.8公里，直行进入前田高速公路。

       10.沿前田高速公路行驶30.9公里，直行进入马超高速公路。

       11.沿马超高速行驶34.5公里，直行进入长合高速。

       12.沿长合高速行驶38.5公里，直行进入姜妍高速。

       13.沿长江高速行驶14.2km，直行进入长合高速。

       14.沿长合高速行驶96.6公里，右转进入横林枢纽立交桥。

       15.沿横林立交行驶1.3km，直行进入沪蓉高速。

       16.沿沪蓉高速行驶23.7公里，直行进入京沪高速。

       17.沿京沪高速行驶121.1km，直行进入京沪高速。

       18.沿京沪高速行驶40米，直行进入武宁路。

       19.上海驾驶计划

       1)沿武宁路行驶2.5km，左转进入中山北路。

       2)沿中山北路行驶50米，右转走匝道。

       3)沿匝道行驶430米，直行进入内环高架路。

       4)沿内环高架行驶4.0km，向南北高架/卢浦大桥方向微右转，进入内环共和新路立交桥。

       5)沿内环共和新路立交桥行驶480米，直行进入南北高架。

       6)沿南北高架行驶1.9公里，然后稍微右转，走匝道。

       7)沿匝道行驶370米，左转进入新闸路。

       8)沿新闸路行驶920米，前方右转进入西藏中路。

       9)沿西藏中路行驶740米，右转进入人民大道。

       10)沿人民大道行驶280米到终点(道路右侧)。

       目的地：上海

       过路费460元，油费600元。

       当前位置武汉的面积比上海的面积大。武汉的面积是8494.41平方公里，而上海的面积是6340平方公里

       上海位于太平洋西岸，亚洲大陆的东缘，中国南北海岸的中心，长江和黄浦江入海的汇合处。北临长江，东临东海，南临杭州湾，西接江苏、浙江两省。所以面积比武汉小。

       4.上海自驾到武汉沿途游玩地

       有两条不同的路线，所以停靠站不同。依次经过以下站点：上海虹桥苏州北无锡东常州北镇江南南京南全椒合肥南鲁安武汉或：上海虹桥苏州北镇江南南京南全椒合肥南鲁安麻城北洪安溪武汉。

       5.武汉到上海旅游攻略自由行

       沪渝成高铁又称沿江高铁，从上海出发经崇明岛至南通，途经泰州、扬州、南京、合肥、武汉、荆州、宜昌、恩施、重庆、成都，设计时速350公里。

       好了，今天关于“绿皮火车旅游最佳路线”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“绿皮火车旅游最佳路线”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。