滇藏线自驾游路线图318和214_滇藏线自驾游路线图318和214路的区别

2024-06-13 15:40:34

大家好，今天我想和大家分析一下“滇藏线自驾游路线图318和214”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.318国道公路旅行攻略

2.西藏自驾游最佳路线图

3.西藏旅游地图合集：川进青出仅常规线路，阿里大环线才是终极挑战

4.滇藏线和川藏线那条线好，有什么区别吗

5.川藏线旅游自驾攻略自驾川藏线

滇藏线自驾游路线图318和214_滇藏线自驾游路线图318和214路的区别

318国道公路旅行攻略

38国道是一条充满神秘元素的路线。很多人希望挑战自己的出行标准，在这条环境复杂、气候多变的国道上自驾出行，体验人类与自然融合的美好一面。下面详细介绍一下去自驾游。

318国道自驾游总路线以及攻略

成都至聂拉木

1.适合车友：对山路有相当经验，能同时应付少量冰雪路面，能在轻度高原反应下驾驶的中级自驾车友。

2.出行时间：慢一点，10天就可以完成单程去公路旅行，一个月安排往返更容易。回程可以走青藏线，然后走西宁、兰州、宝鸡、成都的路线，大部分都是高速公路。

3.预计支出：(看车数，不过要一万多加上汽油，食宿费，景点门票等。)总里程：2950公里。

4.全程路线：成都雅安(147公里)泸定(168公里)康定(49公里)新都桥(75公里)雅江(74公里)理塘(143公里)巴塘(165公里)竹笆笼(36公里)芒康(。通麦(89公里)林芝(127公里)八一(19公里)工布江达(127公里)墨竹工卡(206公里)拉萨(68公里)堆龙德庆(12公里)曲水(31公里)尼木(76公里)日

第一天路线及攻略

成都-双流(14km)-新津(22km)-邛崃(37km)-名山(55km)-雅安(20km)-天全(37km)-泸定(126km)(再次

从成都到泸定县城全程311公里，一个上午就能到。从天全县到泸定，要过著名的二郎山隧道。过了它就进入甘孜藏族自治州了。首先，你将到达泸定地区。午饭后可以去参观国家重点文物泸定桥，近在咫尺。踏上摇摇晃晃的索桥后，可以走到对面的一座寺庙，看看红军过桥的痕迹。一个小时的参观足够了。

主要景点：

泸定桥：这座因一场战役和一篇文章《飞夺泸定桥》而闻名天下的桥，其实早在清朝就引起了龙亭的注意。由于大渡河的阻隔，沿线自古以来就是中国和西藏的地理分界线之一。向西过大渡河不久，就到了藏区。因此，早在清康熙四十四年(1705年)，清政府就开始修建这座连接两地的桥梁。

海螺沟：海螺沟的入口是磨溪镇，是观赏四川“山中之王”贡嘎雪山主峰的最佳地点之一。贡嘎雪山主峰海拔7556米，是世界第11高峰。山脚下的一号冰川是最著名的一个，冰厚150米到300米，十分壮观。

交通：海螺沟景区有班车送游客到1号营到3号营住宿，山上有缆车送游客上山。价格160元左右。

住宿：贡嘎山-海螺沟景区主要有三个营地：1号营地，位于大干岩沟口，距磨溪约11公里；2号营地位于热水沟瀑布附近，距离1号营地6公里，周围有很多景点，可以就近游览森林和温泉。3号营地位于约2公里外的冰川观景台。也可以住在磨溪镇。

第二天路线及攻略

海螺沟-泸定(返回318国道)-康定(49公里)-折多山(35公里，海拔4298米)-新都桥(40公里)

从康定市区到摄影天堂新都桥，需要经过折叠山的一个山口，海拔4298米，这是沿途要爬的第一个高海拔，而这也是进入川藏线的开始。这个海拔一路上不算什么，但是对于刚进入藏区的自驾朋友来说，建议在新都桥过夜。一方面，折子山到新都桥周边风景还不错，沿途可以停下来拍摄。另一方面，建议你在家里过夜。

主要景点：

新都桥：那就去新都桥，中午前可以到新都桥。被称为摄影天堂，风景真的很好。除此之外，还有很多来自全国各地的驴友，大部分都是扛着长枪短炮的色友。个人觉得这里真的很值得待，虽然这里最美的季节是秋天。群山与新都桥镇之间的景色真是壮观，被誉为“摄影家的天堂”。草原、溪流、山川、藏寨、白羊、神奇的光，都是摄影的绝佳题材。特别提醒：在新都桥，如果运气好的话，可以在蜀国的山中之王处看到金字塔状的贡嘎主峰。

第三天路线及攻略

新都桥(20公里)-高尔山口(海拔4412米)50公里-雅江山口(30公里)-尖子湾山口(海拔4659米)40公里-135公里-兵站山口(10公里)-卡兹拉山口(海拔4718米

过了雅江，翻越海拔4000米以上的高尔寺山和尖子万山两个山口。一路上都是雪山王国，无数雄伟险峻的雪山峡谷时常映入你的眼帘。运气好的话，可以看到贡嘎雪山全景，然后进入毛雅大草原。理塘毛崖大草原约5000平方公里宽，平均海拔4000米以上，但山体坡度依然平缓。一路上都是藏民的牧场，最后到达理塘，海拔4014米，被誉为“世界第一高城”。

主要景点：

贡嘎雪山：距离新都桥十几公里，到达海拔4412米的高尔寺山山口前，有一条路边小路通往黑石山脚下。拐进小路，直奔贡嘎雪山主峰对面的山头。这里是看贡嘎雪山的最佳地点之一，也是离公路最近的地方。当我们站在贡嘎雪山脚下，海拔7556米的贡嘎山和周围数十座雪峰呈120度环绕在我们面前，令人叹为观止。

康汉子村与过岗顶：在阿萨扎以东的西耳洛乡，群山环绕着祥瑞圣吉的过岗顶，或奔放，或秀美，一起祭拜过岗顶。还有两个湖：日月湖。

格尼山：景区位于康南理塘县热克乡，以海拔6204米的格尼山为中心。雪山是四川第三高峰，也是藏区著名的神山。有很多来自藏区各地的朝圣者。葛楞古寺历史悠久，寺内文物众多。

特别提醒：

理塘海拔超过4000米，有世界最高城镇之称，虽然眼下牛羊成群，花草遍山，景色不错，但高山反应通常使有些驴友彻夜难眠。及早准备好氧气瓶，并注意少运动早休息。若身体实在顶不住可以赶3小时路到巴塘住宿。

第四天路线及攻略

理塘(83km)-海子山(4690m)112km-巴塘(45km)-温泉(55km)-宗拉山(4170m)7km-芒康，全程276km。

在巴塘，关天主教堂遗址仍保存完好。穿越金沙江，沿途观察金沙江峡谷山高谷深、激流涌动的自然风光，过桥后进藏。汽车开始穿越三江流域，也进入了川藏公路更艰难的旅程。在滇藏、川藏公路交汇处进藏后的第一个县城芒康吃过晚饭，我们穿过海拔5008米的巴山、拉吾山、东大山隘口，到达左贡。路况不太好，加上海拔高，经常让人感觉“人心烦”。

主要景点：

巴塘：巴塘位于金沙江畔，藏族人口占多数。这里的藏戏和民间舞蹈非常有名。巴塘镇1986年经历过一次地震，伤亡很少，但房屋损毁严重。镇上的大多数房子都需要重建。除了巴塘浓郁的藏族特色，这里干净的街道也让人耳目一新。

芒康：芒康是川藏南路进藏后的第一个镇，也是滇藏公路的交汇处。芒康镇的主要店铺都在一条主街上，镇上除了作为交通点，物资很少。你可以住在芒康县招待所。特别提醒：

还可以从理塘选择另一条非常经典的旅游路线：理塘-稻城-乡城-得荣-云南奔子栏(转滇藏线北)-东渚乡-白马雪山山口-梅里雪山-雨崩村-芒康(转川藏线南)。

主要景点：

稻城：在青藏高原南缘、横断山脉东侧的茫茫群山中，有三座雪峰呈“品”字形分布。它们是稻城三神山。山脚下有宽阔的草甸，纵横交错的溪流缓缓流入五彩缤纷的大海，还有由冰谷和冰雪融化形成的瀑布。风景很美。

亚丁：稻城县南部，北起康谷，经亚丁村，南至洛绒牛特秀。亚丁峡谷海拔2800米至4200米，最大深度1500米，谷长25公里。一路上风景无数。

梅里雪山：是藏传佛教八大神山之一，也是云南最壮观的雪山群。雪岭雪峰绵延数百里，卡瓦尔坡主峰海拔6740米，是云南最高的山峰。

第五天路线及攻略

芒康(12公里)-劳山(4380米)60公里-觉巴山(3930米)13公里-巴登(35公里)-东拉山(5100米)35公里-左贡(105公里)-邦达兵

一大早，车子经过邦达(川藏线北线和川藏线南线的交汇处)后，在公路上盘旋曲折，进入川藏公路转弯最多的路段(72弯)。穿越横断山脉最大的自然危险——怒山。同时，你可以欣赏风化的岩石山风景。穿越多拉山，可以观赏藏区神秘的天葬台、石佛造像、六字箴言。下山途中，原始森林与田园风光交相辉映，景色宜人。这一天的行程对大家都是一个考验。在东大山，邦达草原气温可达0以下。而澜沧江、怒江的气温在20左右。一天中经历的海拔下降可以波动近2500米。

特别提醒：

全天路况都差，特别是沿江边路面，路窄。东达雪山一年四季都有雪，较难。八宿海拔3910米。

第六天路线及攻略

巴苏(67km)-安卡拉山(4460m)23km-然乌128km-波密，全程217km。沿途沿高山草甸，俯瞰雪山冰川，进入然乌谷后，沟的两壁是巨大的冰川，一年四季都可以欣赏到沟内奇特的拉古冰挂和冰川。

主要景点：

然乌湖：然乌湖镇被雪山环绕，紧挨着然乌湖公路。湖的北面有一长串雪山。许多冰川从山上延伸到湖边。湖面海拔3800多米，湖中小岛覆盖着云杉，与雪山遥相呼应。太阳升起的时候，晶莹剔透的绿色湖水变成了深蓝色，像一面镜子把雪山、白云和周围的森林倒映在湖面上。

特别提醒：路都是好的，只有然乌段比较窄，经常有暗冰。

第七天路线及攻略

波密90km-通麦(70km)-鲁朗(25km)-色季拉山(4,700m以上)32km-林芝八一镇，总行程214km。

进入“活的地质博物馆”，沿线景色迷人。沿途观赏帕隆藏布的河谷风光，领略藏东南的森林、云雾、雪山风光。穿越排龙、通麦“天险”，观雅鲁藏布江大峡谷风光，入鲁朗林海，远眺被誉为“中国最美雪山”的南贾巴瓦峰，穿越色季拉山口(海拔4700多米)，观杜鹃海、林海、云海、雪山等自然景观。

主要景点：

南巴瓦峰：林芝的经典风景在于色季拉山沿线，爬上海拔4700多米的山口，可以俯瞰海拔7787米的南巴瓦峰雄姿。南巴瓦峰在世界最高峰中排名第15位，与海拔7294的加拉巴莱峰相距甚远

从八一镇到拉萨，沿途风景五花八门。你要穿过海拔5013米的米拉山口，沿途观赏巴松措。

主要景点：

巴松措：在我们半小时到达拉萨的地方，海拔3500米左右，湖面面积26平方公里，平均水深60多米。湖中有一个小岛，长着奇花异草，还有一座尼姑庙。庙小，香。

特别提醒：林芝素有“西藏江南”之称，八一镇海拔2900多米。

第八天路线及攻略

拉萨休息两天：关于拉萨的旅游指南信息很多，这里就不赘述了。

第九天至第十天路线及攻略

拉萨-堆龙德庆(12公里)-曲水(31公里)-(在羊卓雍错游览后折返318国道)-尼木(76公里，不含去阳湖的路程)-日喀则(159公里)，全程296公里。

主要景点：杨茁雍错：藏南最大的内陆湖。湖像一把纸扇，南宽北窄。湖边有很多树枝，比如蜘蛛爪，一直延伸到山里。在湖的南方和北方，有两座终年不融化的雪山。它们经常被云和雾覆盖。只有在早上太阳升起的时候，他们才会偶尔露出笑容。

扎伦布寺：是日喀则最大的寺庙，位于日喀则西部尼玛山以东的山坡上。

特别提醒：如果是越野车，可以选择比较经典的路线：拉萨-曲水-甘巴拉(沿羊卓雍走错路，一路风景很美)-白蒂-浪卡子县-江孜县-仁布县，折返318国道。

第十一天至第十二天路线及攻略

日喀则-拉孜县(157公里)-定日(91公里)

主要景点：绒布寺：世界上最高的寺庙。同时，绒布寺也是观赏珠穆朗玛峰的最佳地点，直线距离25公里。

珠峰大本营：海拔5200米，从这里可以眺望珠峰。

特别提醒：从定日到珠峰大本营全程约70公里，从定日以西6公里的5145公路里程碑处，到古拉山口，约15公里，沿途有小村庄可以住宿；然后去扎卡谷，20公里左右，再去曲宗，15公里左右；最后去绒布寺，然后进入珠峰大本营20公里。

第十三天路线及攻略

固定日(91公里-聂拉木(217公里)-友谊山口(45公里)

主要景点：樟木港：目前是中国通往南亚次大陆最大的对外开放口岸。它位于希玛拉山中段南坡，东、南、西三面与尼泊尔接壤，是国家一级公路中尼公路的咽喉。

西藏自驾游最佳路线图

昆明到西藏自驾游路线推荐为滇藏线。

选择滇藏线，是因为安全，自驾难度可适应。每晚能住在3500米海拔以下的地方，沿途海拔最高5000米，路途不算太难走，小轿车也很常见。

第一天，从昆明到香格里拉，全程600多公里，途径楚雄、大理和丽江。几乎全程高速，昆明到大理段容易堵车，尽早出发。时间充裕的话，可以在大理和丽江停留，享受苍山洱海间的风，遥望玉龙雪山的巍峨，聆听古城酒馆的民谣。

从丽江的西侧，我们将从玉龙雪山的背面，途径虎跳峡和哈巴雪山去往香格里拉。虎跳峡所在的山谷之间夹藏着世界级的徒步线路，在国外久负盛名，而国内知道的人很少。晚上可以住在独克宗，逛逛古城，看看夜景，转转世界上最大的转经筒。

第二天可以晚点再出发，冬季去石卡雪山，夏天去纳帕海，拍一张小布达拉宫松赞林寺的打卡照，游玩小半天。

从香格里拉去往德钦，全程170公里，路上经过滇金丝猴保护区白马雪山。此山已通隧道，可以直接通过，也可以走老路翻越4300米的白马雪山垭口观赏这动植物繁衍的天堂。

今天可以住在飞来寺或者雾浓顶，海拔接近3500米，这两处是观看梅里雪山的最佳观景台之一。躺在飞来寺的民宿里，落地窗外，藏区四大神山之一的梅里雪山。

十三峰正对你的窗口，景观异常震撼。在雾浓顶观景台，有十三座迎宾白塔，对应梅里十三峰一字排开，雪峰白塔，经幡飞舞。传说看到梅里雪山的日照金山，接下来的一整年里都会幸运。

第三天一定要早起，等待梅里雪山的日出。日出时的梅里全貌可遇不可求，能不能看到日照金山全凭运气。太阳升起后继续出发。

今天的路程是翻山越岭的，道路也将和川藏南线交汇。驶出梅里雪山的范围，公路进入西藏境内，沿着澜沧江往上游行驶，先经过澜沧江边的芒康盐田。

世代守护盐田的是一个纳西族村落，男人们牵着马走上茶马古道在外奔走，女人们留在盐田里制盐。从航拍角度向下看，一个个四方的格子填满澜沧江岸边。距离盐田不远的曲孜卡温泉值得一试。

经过盐井之后，沿着214国道向北行驶，318川藏线与滇藏线在芒康县交汇，后半段的路程重合。芒康海拔3800米，简单休息之后继续前行。

翻越海拔4300米的拉乌山之后，海拔下降，今天可以选择在河谷中的如美小镇休息，这里海拔3000米。今天的行驶路程257公里，行驶时间约6小时，沿途可以开车慢点，或者边玩边走。

第四天的行程要翻越沿途最高的山峰，走过弯道最多的公路。从如美到八宿，全程300公里，需要行驶7-8个小时，全天赶路。先翻越海拔3911米的觉巴山垭口，虽是夏季，站在垭口，凉风凌冽，周围山顶上落着积雪。

翻越觉巴山之后，下一个垭口是滇藏线的最高点，东达山垭口。经过5130米的东达山垭口，道路两旁可能会有积雪，不远处的雪山裸露出灰黑色的山体，沿途很多318元素的标识牌，可以在这里短暂停留拍照打卡。

在河谷中行驶一段，经过左贡和邦达，将要再次翻越海拔4700米的业拉山达坂。翻越业拉山达坂，沿途弯道最多的道路更挂在山体之上，这里是容易晕车的怒江72拐。

在蜿蜒的山路上盘旋而下，跨越怒江，今日将抵达海拔3200米的八宿县。一天翻山越岭，长时间的驾驶，今日可以早些休息。

第五天需要从八宿去往波密，沿途会经过两处能够近距离观赏的冰川。从八宿出发，先翻越海拔4300米的安久拉山，到达山下的然乌镇，小镇边上的是然乌湖。

夏秋季节的然乌湖像泥塘，水体浑浊；冬春季节的然乌湖像天堂，水体湛蓝，倒映着远处的雪山和冰川。只要时间来得对，然乌湖可以美得不像话。

在然乌湖周围分布着两处冰川，往南30公里是来古冰川，冰川倾斜而下，一直连接到冰湖。时间充裕的话，可以去看看来古冰川。

沿着主路继续行进，在公路南侧的米堆冰川，是我国三大海洋性冰川之一。雪山环绕，山体被冰雪覆盖的面积很大，在冬春季节，冰川一直延伸到山脚下。

游完冰川之后，沿着主路继续行驶，抵达河谷中的波密，这里海拔2600米，今日在此休息。冰川游玩的时间要长一些，今天的车程大约四小时，为沿途的景观留够充足的游玩时间。

第六天早上，沿着帕隆藏布江前行，经过通麦天险，曾经这里是令人闻风丧胆的陷车地段，如今是通行方便的通途。在鲁朗镇周围围绕的是几处胜过景观胜过欧洲小镇的绝美景点，鲁朗林海，花海牧场，贡措湖。雪山、湖泊、杉林、草甸、牧场在此汇集，一副人间天堂的景象。

在鲁朗，可以吃个当地特色的石锅鸡，大口呼吸这里的负氧离子。继续翻越海拔4700米的色季拉山口，到达雅鲁藏布江畔的林芝。

浓雾和水汽将中国最美雪峰遮挡，这座羞女峰，十人九不遇，能不能云开雾散见到它的全貌，全靠运气。今天住在林芝，想碰运气看南迦巴瓦，可以去索松村住，不过想要在夏季的雨季见到南迦巴瓦的全貌，几乎不可能。

第七天，从林芝上林拉公路，沿着尼洋河直接去往拉萨。这是一条绝美的高速公路，公路跨过碧蓝的湖泊，穿越沿途额雪山、密林，在傍晚的时候看到布达拉宫。

自驾游注意事项：

1、每天出发前要全面检查车辆。

包括有无漏水漏油的情况，看看地面和车底有无油和水痕；测量胎压，看看轮胎的气压是否合适。长途旅行之前有必要去4S店或者专业店让专业人员给汽车进行一个全面的检查：刹车片、防冻液、冷却液、助力油、玻璃水等，最好更换机油和三滤。

2、严防疲劳驾驶。

疲劳驾驶是造成以为的主要原因之一，长途旅行，一个车里最好有驾驶经验的成员，每两个小时换一次最佳，如果没有人替换开车，也不要疲劳驾驶，如果感到困倦的时候，应该最近找服务区或者安全的路边小歇片刻，千万不要勉强赶路。

3、注意油箱的油量，及时加油。

跑长途前要把油加满，途中当油量在一半时就该找加油站去加油了，特别是在途中加油站非常少的时候（比如新疆的无人区），看见加油站就把油加满，不要等燃油灯亮了再找加油站，这样会很被动的。

以上内容参考：百度百科-滇藏公路

西藏旅游地图合集：川进青出仅常规线路，阿里大环线才是终极挑战

每个人的心中都有一个西藏梦，并且西藏自驾游更是成为人生必打卡的一次旅行，西藏自驾游更是有着许多的路线可以走，景色优美，环境清幽，空气清新，是休闲游玩的好地方。

川藏南线(G318)

这是一条选择人数最多的进藏或出藏路线。在这条路线上，每年都有很多人自驾、骑行又或是徒步，还有一个个朝圣之人。此生必驾，说的就是318路线。

路线：成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-然乌-波密-通麦-鲁朗-林芝-工布江达-墨竹工卡-达孜-拉萨。

全线公里数：约2000公里

挑战难度：低

建议车辆：轿车即可

沿途景点：石象湖、泸定桥、康定、折多山、木雅圣地、新都桥、天路十八弯、尼玛贡神山、卡子拉山、海子山、姊妹湖、措普沟、宗拉山、觉巴山、东达山、业拉山口、怒江72拐、然乌湖、米堆冰川、朗秋冰川、波密、古乡湖、通麦特大桥、鲁朗小镇、鲁朗林海、南迦巴瓦峰、色季拉山口，拉萨：布达拉宫、大昭寺、八廊街、西藏博物馆、罗布林卡、药王山、拉萨河、哲蚌寺等。

较远景点：碧峰峡、喇叭河、牛背山、摩西古镇、燕子沟、红石公园、雅家情海、海螺沟、贡嘎山、塔松草原、墨石公园、黑石城、稻城亚丁、亚索寺、章德草原、措普湖、措普寺、来古冰川、仁龙巴冰川、墨脱、易贡措、巴松措，拉萨：纳木错、羊卓雍错、羊八井国家地质公园等。

注：有些比较远的景点，路况并不好，建议越野车通行。

川藏北线(G317)

很多人走川藏南线进藏，走川藏北线出藏。如果你起点、终点都在成都，那么便可以选择这两条线一个进藏，一个出藏。

路线：成都-都江堰-映秀-汶川-理县-马尔康-翁达-炉霍-甘孜-马尼干戈-德格-江达-昌都-类乌齐-丁青-巴青-索县-那曲-当雄-羊八井-拉萨。

全程公里数：约2380公里

挑战难度：低

建议车辆：轿车即可

景点：都江堰景区、青城山、地震遗址、桃坪羌寨、毕棚沟、古尔沟、鹧鸪山滑雪、卓克基官寨、金川梨花、老折山、卡萨湖、甘孜寺、格塞尔王成、阿色丹霞、卓达拉山、新路海、雀儿山口、印经院、强巴林寺、卡若遗址、娄乌齐寺、孜珠寺-布加雪山冰川-赞丹寺-纳木错-羊八井温泉等。

注：孜珠寺和布加雪山冰川路况不太好，石字路，需越野车，驾驶人经验良好。

川藏中线(S303)

川藏中线。顾名思义，它位于川藏南线与川藏北线之间，起点在昌都与邦达机场中间的索那村，终点在川藏北线上的布托村。

很多人走这条线都是为了看萨普神山和三色湖。

路线：索那村-郭庆乡-洛隆-边坝镇-边坝-白嘎乡-羊秀乡-比如-布托村。

全程公里数：约680公里

挑战难度：中

建议车辆：越野车

景点：三色湖、萨普神山、骷髅墙。

滇藏线(G214)

滇藏线一般指滇藏公路，连接云南昆明与西藏芒康，再转川藏南线到达拉萨。

整条线也是风景优美，景点众多。

路线：昆明-楚雄-大理-丽江-香格里拉-德钦-盐井-芒康。

全程公里数：约1080公里

挑战难度：低

建议车辆：轿车即可

景点：千年盐井、澜沧江大峡谷、飞来寺、纳帕海、松赞林寺、独克宗古城、虎跳峡、洱海、崇圣寺三塔、大理古城、苍山、滇池、梅里雪山、巴拉格宗大峡谷、普达措、蓝月山谷、哈巴雪山、玉龙雪山、长江第一湾、泸沽湖、丽江古镇、束河古镇、沙溪古镇、喜洲古镇、双廊古镇、官渡古镇等。

注：部分距离滇藏线较远景点需越野车前往。

青藏线(G109)

青藏线就是青藏公路，东起青海西宁市，西至西藏拉萨市，是世界上海拔最高线路最长的柏油公路，也是通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。

全线可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。

路线：西宁-湟源-倒淌河-共和-茶卡-都兰-格尔木-五道梁-沱沱河-雁石坪-唐古拉山口-安多-那曲-当雄-羊八井-拉萨。

全程公里数：约1937公里

挑战难度：低

建议车辆：轿车即可

景点：塔尔寺、日月山、倒淌河、二郎剑景区、青海湖、茶卡盐湖、格尔木、玉珠峰、昆仑山口(昆仑山地质公园)、索南达杰纪念碑、可可西里自然保护区、长江源、各拉丹东峰、唐古拉山口、安多草原、措那湖、羌塘草原、孝登寺、纳木错羊八井温泉等。

滇藏线和川藏线那条线好，有什么区别吗

西藏旅游，美景在路上，而非某个固定的景点，因此自驾游是西藏旅游的主要方式。自驾西藏涉及到诸多的旅游线路，像318川藏线、109青藏线、214滇藏线都是基础的自驾线路，再深度一点的线路有317川藏北线、丙察察、219新藏线。而最深度的线路，非“阿里大环线”莫属。

川进青出，即“自驾西藏时，由四川进入西藏，再从青海穿出”的线路简称。它主要由318川藏线与109青藏线组成，全程约5000公里，自驾需用时15-18日，其旅游景观可分为三个部分。

第一个部分：四川成都出发，一路自驾9-10日，沿着318川藏线进入西藏拉萨，经过川西香格里拉地区、横断山脉、青藏高原、三江并流区域 ，可参观康定新都桥、甘孜稻城亚丁、西藏林芝 等地的风景，视觉印象包括冰川、雪山、草原、峡谷、湖泊、林海等。

第二个部分：抵达西藏拉萨后，停留2-3天，参观西藏拉萨当地的自然风光与人文景观，包括羊卓雍措、布达拉宫、大昭寺、八廓街 等景点，旅游元素更倾向于拉萨当地的人文风情与生活气息。

第三个部分：从拉萨出发，自驾5-7日，沿109青藏线穿越昆仑山脉、可可西里自然保护区 、青海等地，一路参观纳木错、茶卡盐湖、青海湖 等景点，景观特点以亘古荒原、风沙肆掠的西北无人区，以及沉静磅礴、一望无际的戈壁滩为主。

川藏线是一个广义上的用词，原意指“所有从四川到西藏的线路”，排列组合下来数量甚多。有的线路混杂着乡道、县道、国道，纵横捭阖、盘根错节，而有的线路则一路向前，康庄朗朗。比如318川藏南线、317川藏北线，就是属于典型的后者，方便于驴友们更加简单明了地规划西藏自驾游线路。

318川藏南线与317川藏北线的里程数相差不大，都是2300公里左右，都需要自驾10日左右。海拔上，317川藏北线略高；路况方面，317川藏北线更加险峻、泥泞；风景上，317川藏北线更偏向于人文寺庙类，而318川藏南线自然风光更加饱满 。如此一来，多数驴友首次自驾川藏线时，自然都会选择318川藏南线，人们口中常说的“川藏线”指的便是“318川藏南线”。

两条线路都是云南昆明到西藏拉萨的线路，如果将滇藏线看做是“318川藏南线”，那么丙察察就好比“317川藏北线”。滇藏线在路况、海拔等自驾环境层面，都优于丙察察，但为何丙察察却那么出名呢？

丙察察本是一条无名山路，以连续通过“察隅、察瓦龙、丙中洛 ”而渐渐得名，现已被正式立名为“滇藏新通道 ”。丙察察的魅力，在于其一路流沙、危崖、沿江路段的险境，以及察隅附近原生态未经开发的阒寂风景。自驾丙察察，比自驾其他任何一条入藏线路，都更能体验到户外自驾游的紧张刺激感 ，是一条极其富有挑战性的自驾线路。

新藏线的自驾难度并不高，没有悬崖、落石、流沙路段，路面平整扎实。可要想自驾新藏线，却比自驾其他任何一条线路都要难。新藏线是全世界海拔最高的公路，平均海拔近五千米，空气中的氧气含量，大约只有成都的50% 。仅仅只是高原反应，就令许多驴友望而却步，更别说羌塘、阿里无人区地带的大风、高寒、酷暑环境。

但通常，越是难以抵达的地方，风景就越好。新藏线沿途经过的世界级景点，有世界最高峰珠穆朗玛峰 ，世界第一神山冈仁波齐 ，藏区三大圣湖之一玛旁雍错 ，消失的神秘部落古格王朝遗址 等。

人们常说，西藏旅游是有瘾的，去了一次，就会再想去第二次。于我而言亦此。走过川藏线、滇藏线、丙察察与新藏线后，就想去进一步地穿越阿里大环线。

阿里大环线的穿越难度不高，比起自驾川藏线，它需要更强的专业性和更丰富的户外越野经验 。就自驾川藏线而言，途中车坏了，找附近的修车店处理即可，实在不行还可以麻烦路人帮忙。但自驾阿里大环线可不一样，如果遇到这样的意外，只能靠自己，因为周围都是无人区，很难找到帮手。

自驾西藏，一开始不用盯着最顶端的旅游线路，一步一步前行更好。先从比较基础一点的“川进青出”开始，慢慢去了解西藏。待到对西藏的风景、人文、感情都更加深入后，再往西藏更深处的地域踏足，循序渐进，更能体验到一片信仰之地的广袤浩瀚与深沉内在 。余生很长，每年尝试一次新的线路，不要让方向盘与那颗跳动的旅行之心生锈，要让车轮与四季一样转动起来。

川藏线旅游自驾攻略自驾川藏线

川藏线和滇藏线两条线路都充满着丰富的美景，川藏线主要是四川和西藏的景点，滇藏线主要是云南和西藏的景点，风景各具特色，是包车游，川藏线自驾游的绝佳选择。

1.川藏线是连通四川成都与西藏拉萨的第一公路，也是318国道最美的景观带，沿途景色包罗万象，是我国中西部各民族经济、文化交往的枢纽。

川藏南线：成都-雅安-新都桥-理塘-稻城-亚丁-芒康-邦达-然乌--波密-八一-工布江达-拉萨

大约里程：2250KM

线路天数：8~12天

川藏北线：成都-丹巴-色达-甘孜-德格-昌都-八宿-然乌-波密-八一镇-拉萨

大约里程：2800KM

线路天数：10~11天

2.滇藏线线路：

滇藏线是连通云南丽江与西藏拉萨的公路，主要由214国道和318国道部分路段的组成，沿途有众多历史文化明名城和国家重点风景名胜区。

滇藏线：丽江-中甸-德钦-芒康-八宿-然乌-波密-林芝-拉萨

大约里程：1800KM

线路天数：9~11天

希望我的回答能帮助到你，西行川藏专注川藏线15年。

1.自驾川藏路线

，从江西赣州入藏。目前有两条比较成熟的线路可以选择，川藏线和滇藏线。这里建议走滇藏线。距离比较近，沿途景点比较多。滇藏线是从昆明到拉萨的路线。可以从甘州高速走滇藏线到昆明，然后走G214国道，沿途经过大理、丽江，再沿着G214国道到进藏后的第一个县城芒康，走G318国道到拉萨。

2.自驾川藏线路线

川藏线2258公里。川藏线是最具挑战性的探险和旅游路线。如果它走川藏线公路旅行，通常需要9到11天。如果它it’简单来说就是川藏线，那么6、7天就够了。

18川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安至108国道，向西穿越二郎山，沿途穿越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江及怒江上游，经雅江、理塘河、巴塘河，过珠巴隆金沙江大桥至西藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜至拉萨。

你将翻越10多座海拔4000米以上的高山，跨过金沙江、怒江、澜沧江，在大地上、在云里不断起舞。都说奇美与奇险并存。各种各样的民居风格、服饰、民族习俗、语言甚至信仰的符号，让你沉浸在一条五彩缤纷的民族走廊里。

3.自驾川藏路线攻略

318川藏线南部经典行程计划

D1:成都——雅安-二郎山-泸定桥-折多山-新都桥。

小贴士：

路况：全程300多公里，不堵车五六个小时。雅康高速全部连通。山区经常下雨下雪。

Ps:你为什么住在新都桥？新都桥以摄影师而闻名这是天堂，尤其是秋天，太美了！也可以多抽一天时间去海螺沟半路。

D2:新都桥-尖子山-黎塘-稻城亚丁

小贴士：

路况：全程400多公里，开车七八个小时。几乎都是尤白路。

Ps:理塘，世界上海拔最高的城市之一。更不用说道亚丁，这座城市了。是的，它穿过你的整个世界，但风景美不美，看老天意志和天气。

D3:亚丁-芒康。晚上住在芒康。

小贴士：

路况：路况复杂颠簸，容易堵车。尤其是七八月份，这段路是堵车的黄金地段。

PS:It汽车很难在这条路上行走。开汽车的朋友走路慢。记得去拿限速票。

D4:芒康-左贡-东大山-野腊山(转72)-八宿-然乌湖

小贴士：

路况：全水泥路。它整天都在山里。如果你一个人开车，会很辛苦。唐别急，摸摸路。芒康之后，滇藏线和川藏线南部重叠。住宿：左转至然乌湖，直行至然乌镇。在这个转折点，很多酒店如雨后春笋般出现。环境比然乌镇好，价格也不便宜，标间200多。住在这里方便你早上起来看然乌湖。美食：所有酒店都有餐厅，当然以川菜为主。

D5:然乌湖-米堆冰川-鲁朗镇

小贴士：

这段路是川藏线或滇藏线最好的一段。它这真是一个循序渐进的天堂。到了米堆冰川景区，有一段路是徒步路线。你不我不需要骑马，而且它走路不难。记得快走，省了好多路。3月中旬到4月中旬，波密桃花盛开的时候，可以去波密桃花沟一游。

路况：路况超级好，主要是友柏路。

住宿：我住在鲁朗镇，它被称为东方小瑞士。我早上起床，慢慢地散步。有草原，有雪山，有湖泊，听说会让人忘记回家的路。

美食：鲁朗镇的石锅鸡很有名，很正宗，至少比林芝八一正宗，但是价格也不便宜。

D6:卢兰

夏天，川藏线，一路向西，所有的荒山野地都成了绿野仙踪。由于海拔比较高，夏天走川藏线会很凉快，是一条避暑的风景大道。

川南线打卡必去景点。

新都桥——摄影师天堂

四川的美在川西，川西的美始于新都桥。新都桥草原、溪流、高山、藏族村寨、白杨、夹根坝的田园风光和木雅文化高度融合；不仅有浓郁的藏族风情，还有一点江南的柔美。是祭奠贡嘎的绝佳路线，早晚光影效果极佳，堪称摄影师这是天堂。

4.自驾川藏路线详细攻略

新疆西藏七日游线路图(原版)，打卡网上名人景区，喀什，莎车，阿里，喀喇昆仑山，古格王朝，冈仁波齐，马边雍错，老昂错，扎什伦布寺，卡罗拉冰川，羊卓雍错，日喀则，新藏线新线路，自驾游自由行线路规划。

[日程安排]:

D1:喀什莎车阿玛尼沙汗纪念陵墓——叶城(新藏线零公里起点纪念碑)三十里军营

D2:三十里军营界山大板——天水沟(死人沟)-大红柳滩]多个码

D3:所多玛班公湖-狮泉河-日本壁画扎达

D4:扎达扎达图林-古格王朝遗址-冈仁波齐塔钦

D5:塔钦公主错-马盘英错湖-拉昂错湖萨迦

D6:萨迦朗措湖-桑桑草原日喀则

D7:日喀则扎什伦布寺-白居寺-卡罗拉冰川-央卓雍措湖-拉萨河谷拉萨

[打卡在线名人景点]:

新藏线全长1455公里，是目前世界上上海海拔最高的公路。沿途将翻越5座海拔5000米以上的高山，16座到达板的冰山，44座冰川。这条路的平均海拔超过4500米。沿途有雪山冰川，有圣山圣湖，有寺庙古刹，有峡谷森林，有沙漠戈壁，有野生动物，有草原湿地，有古城民居，有异域风情。

古代王朝遗址：古城堡的断壁残垣与脚下的土林融为一体，尽显沧桑与古风；

冈仁波齐：是一座神圣的山，向阳的一面终年积雪。背阴的一面，常年不下雪，呈现视觉和精神上的震撼；

贡措：蓝天白云，圣山圣湖，高山草甸，一派安定美丽的景色；

麻涌错湖：中国湖透明度高的淡水湖，也是亚洲四大河流的发源地；

捷达坂：新藏公路沿线最著名的山口之一，是新藏公路的最高点；

卡拉冰川：沉睡的冰美人，西藏三大大陆冰川之一；

白居寺：藏传佛教萨迦派、噶当派、格鲁派并存的寺庙；

卓雍措湖：上海最高的淡水湖，三大圣湖在西藏；

乔戈里峰：是喀喇昆仑山的主峰，是仅次于珠穆朗玛峰的世界第二高峰。

喀喇昆仑山：世界上高山冰川较为发育的高山之一；

扎伦布寺：日喀则最大的寺庙，中国六大黄寺之一；

班公湖：是中国最长的湖泊，也是国际著名的裂谷湖。

狮泉河：西藏出流河流中径流量最小的河流；

5.川藏线自驾游

正常情况下，完成川藏线皖南上路行程需要1-2天，如果发生交通管制，则需要更长时间。

除此之外，川藏线沿线还有各种各样的景点，如湖泊、草原和雪山。考虑到goroadtrip中的司机可能对沿途道路不熟悉，建议多停留一天。比如川藏线从山东到皖南，可以经过巢湖、青龙湾、桃花潭等等。青龙湾是一个无可挑剔的亲子游去处。在这里你可以感受到乘坐竹筏游览的感觉，沿途还会看到一些美丽的风景。

6.自驾川藏路线图

顾名思义，川藏中线必须从成都出发，因为川藏南线和北线都是从成都出发。目前，人们只使用两条国道，317

我综合了骑行和自驾的文章，列出了从成都出发的路线，供大家参考和评论。一起完成中国最原始的自驾穿越。

川北线317从成都出发，第一站是理县；川南318线起点是成都，第一站是雅安。我们这次讨论的川藏中线起点是成都，第一站是丹巴。

成都/丹巴/大悟/拉日玛乡/新龙/白宇/贡觉/查雅/洛龙/边巴/比如，然后走青藏线的109国道。

7.自驾川藏路线示意图

省略)

川藏线，又称川藏公路。始于四川成都，止于拉萨。自驾川藏线分为川藏线南部和川藏线北部。北线以藏传佛教文化为主，南线以自然风光为主。北线路况比较差，大部分自驾的人第一次进藏都会选择走川藏南线。

川藏线南线全长约2142公里。虽然川藏线沿线70%的路都修了沥青，但还是一条没有尽头的路。每年7-8月的雨季，如果连续降雨，极易发生滑坡、泥石流、塌方等自然灾害。所以选择川藏路线去西藏的朋友，要尽量避开雨季。

72拐，位于川藏线南部昌都邦达至八宿段。

行车路线如下：成都—147km—雅安—168公里—泸定—49公里—康定—75公里—新都桥—74公里—雅江—143公里—理塘—165公里—巴塘—36公里—竹巴笼—71公里—芒康—158公里—左贡—11。

8.川藏自驾游详细路线图

说，西藏500公里无人区怎么过坐汽车去哪儿？

首先，让让我们讨论一下500公里无人的土地是怎么一回事，把它找出来，然后再回去谈怎么花会更准确。请看下图：

(当年，作者云南进出在昆仑山口)

去西藏有两条主要路线，即云南走进去，绿色走出去和四川走进去，绿色走出去。

(500km无人驾驶示意图的土地)

所谓的云南进出意味着从云南省入藏，离开青海省。四川进绿色出就是从四川进入西藏，然后出青海省。这个所谓的褚青意味着从青海出发，这是西藏之旅的经典路线，离开青海，完成西藏之旅。

(示意图：云南进出指从云南省入藏，离开青海省)

(示意图：四川进出指从四川省入藏，离开青海省)

西藏自驾，如果没有特殊任务，一般以西藏首府拉萨为中心。到了拉萨就休息，定一个分店。下一步去阿里，大本营或者青海，到了拉萨就有把握了。

那一年，我们到了拉萨，决定去大本营，然后去了当雄。

当雄是因为西藏第二大圣湖纳木措。很多人都要完成这个作业。然后到达那曲，再走过安多。接下来，我们就进入本文的主题，500公里无人的土地。

这条路，109国道，全程贯穿，涵盖安多、脱脱、可可西里、五道梁、唐古拉、昆仑山口等一系列充满挑战的地方。是一种神奇的存在，让人惊讶，让人恐惧，让人兴奋，让人担忧。

(是妖，惊讶，惊恐，激动，担心)

当然也有朋友从当雄出来，离开纳木措，原路返回，踏上了归程。但是，大多数人都不愿意原路返回，因为既然到了纳木措，前面的诱惑那么强烈，回去就可惜了。走过318的人鄙视回去，那就是鄙视自己的自信。所以，去东方迎接更多美好的事物吧。可可西里和青海湖都在前面，所以我们可以不要放弃这些美丽。

(八月的夏天，在三江源，作者穿着冬装)

从500公里无人区示意图可以看出的土地，也就是所谓的500公里无人区地指的是可可西里和高海拔的昆仑山南麓，位于青海省，不是西藏。

为什么这个地方没有人地？主要原因是该地区海拔普遍在5000米以上，空气含氧量低，气候变化无常。几乎可以说，任何时候阳光都强烈到三天，任何时候下雪变冷好几天。这一带湖泊众多，但多为盐碱水，生存条件十分恶劣。土地可以不能种，水可以不要喝醉，空气中的氧气不足以维持健康，所以人们可以不要活了。因此，没有人美国的土地形成了。

(作者在脱脱河吸氧开车)

那一年，我们去西藏，从当雄纳木措出来，往格尔木方向走。我们计划从纳木措经那曲、安多和脱脱河到格尔木，然后从格尔木到青海湖。

它从那错到格尔木有将近1000公里。它在藏区开车要两天。在这方面，它试图日夜不停地旅行是不理智的，也是危险的。当我们确定要中途停留的时候，突然发现位置没有安排好，选择的难度就出现了。

这种不好的安排意味着中途的地方不合适。沱沱河、可可西里、五道梁、昆仑山都是反恐频率较高的危险区域。

沱河和五道梁河。在109国道两个著名的地方，青藏高原上流传着一句话：到了昆仑山，就到了鬼门关，你不当你到达脱脱河时，我不知道你是死是活。并且到了五道梁，哭爹喊娘。民间谚语表明，由于天气恶劣，这些地方极其危险。

对于五道梁，某学位条目介绍如下：

青海省玉树藏族自治州五道梁，地处青藏高原和西部高寒地区，素有生活的禁区一般高原反应在五道梁非常明显。由于海拔和地形的原因，空气不畅，而且由于该地区土壤汞含量高，植被少，空气中的含氧量很低，被认为是青藏线上最困难的地区。

既然地段不好，为什么要经过这里？不是没有别的办法了吗？

不，事实上，没有别的办法。除非你去阿里，它我们要去新疆，方向错了。你得穿过格尔木。线路好像是固定的，无法更改：

从那曲到安多，沿109国道向东，过唐古拉山，过昆仑山口，再翻山越岭到青海格尔木。

朋友们可能会发现这篇文章中反复提到格尔木，那为什么要去格尔木呢？

为什么，青海省格尔木市是西藏的重要节点。可以说到达格尔木就相当于从高反缺氧的险境中走了出来，下面不会再有比西藏更高的山了。安全了，甚至可以说西藏之旅结束了。因为格尔木海拔不到3000米。

地理课本上有个解释：中国的地貌是三级梯形，进入格尔木就相当于下一级。

(中国的地貌是三级梯形，进入格尔木就相当于下一级。)

事实上，它走出格尔木不容易。它要经过许多高山考验。一路车跑海拔4600多米，安多，脱脱，可可西里，五道梁。

(可可西里)

朋友们，你们还记得2008年12月27日卡车司机小辉辉？两个鲜活的生命倒下了，出事地点是五道梁。死因是：高原缺氧。

去过五道梁的人都有同样的经历，他们可以他们周围没有危险。

五道梁是一个小集镇，有火车站、加油站、餐馆、住宿等。常住人口600人。你可以我看不出伍道良为什么不合适，因为我们赢了你不会想到你的车正行驶在真正的世界屋脊上。有人形容西藏是世界屋脊，这是一个笼统的概念。拉萨海拔只有3000米。虽然西藏海拔5000米以上的山太多了，但是308国道也呈现出高海拔，让路人津津乐道。

请看下图。这是318国道经过的西藏山峰的草图：

(西藏山峰经过318国道示意图)

38号国道经过

它它在海拔5000米以上。这篇文章没有我无意贬低你。我我也是318的人，但是这两个5000米以上的高度根本这不是一回事。

由于时间久远，五道梁灾害较多。

(109国道是西藏物资供应的主要通道)

09国道也是进藏的主要通道美国的物资补给，而且在海拔5000多米的地方跑了几千里。五道梁和脱脱河。我觉得这个地区气候诡异，环境恶劣！

不管有多难，它都能不要阻止人们的脚步声。那么，如何度过500公里的无人区你自己在西藏的土地？

我注意到很多朋友提到汽车加油的问题。原因是在500公里的无人地带在美国的土地上，一箱油通常可以在路上行驶400公里左右。在昆仑山上跑步，或者爬山，可能都不行。数学题做的很好，典型的坐在家里谈天说地。

其实109国道的服务问题，比如汽车用油，保养等。不再是问题了。是的，这个区域是一个无人区但高速公路沿线有许多服务节点，不再是无人区的土地。远处会有补给站，客栈，餐厅等等。

(作者在昆仑山口)

在我看来，如何穿越500公里的无人区美国的土地，主要问题不是物质供应，不是石油缺乏，而是人与自然的斗争。