318川藏线最新路况_318川藏线最新路况今天

2024-05-21 04:38:45

大家好，今天我想和大家分享一下我对“318川藏线最新路况”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.川藏线路况怎么样川藏线自驾注意事项

2.318国道轿车可以走吗？

3.新藏线路况怎么样新藏线没油了怎么办

318川藏线最新路况_318川藏线最新路况今天

川藏线路况怎么样川藏线自驾注意事项

有很多自驾游的小伙伴们是很喜欢走川藏线的，今天小编就来和大家和所说关于川藏线的一些注意事项还有就是关于路况的问题，大家一起去看看吧。

tips

从成都出发前往西藏的川藏线其实有两条，我们一般叫做川藏南线和川藏北线。但一般认为风景最佳的就是川藏南线，这条线路也就是318国道。

你所说的怎么走，其实很简单，就是沿着318国道一直向西，就会到达拉萨。如果你怕走丢了，你可以在318国道的路基上找里程碑，上面写着318国道XXXX公里。越向拉萨里程数字越大。

由于你是自驾，可能担心路上加油及住宿等问题，想问有哪些城市(确切的说叫城镇，因为即使是县城也不会很大)。那么，较大的城镇有：成都-雅安-泸定-康定-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-八宿-波密-林芝-拉萨。基本上四百公里内就会有大的县城，而小一些的镇子就会更多。

因为这条线路是旅游，公路运输的主干道，相对加油、住宿、餐饮都非常方便和发达，所以完全不用担心。

其实你并不需要担心迷路或走错，而应该担心的是路况。在此行程中，会翻越2座5000米的雪山及数座4000米的雪山。有几点提醒你注意：

1、出发前要全面检查车况。

2、虽然说普通轿车也可以通行，但最好还是4X4越野车，因为有些地方可能要涉水或有泥坑。

3、你要有丰富的驾驶经验和不同道路(山道)的驾驶经验，必须准备防滑链(山下下雨，山上下雪)。

4、你要在车内准备至少一天的粮食、水储备和在车内住宿的准备(有可能因自然灾害而堵车)。

5、及时加油(爬雪山可是比在平地费油得多，无法按平地时耗油量计算)。

6、准备地图、路书及GPS导航。

7、学会简单的修车技术(起码是换胎)。

8、此路段经常修路，有的地方不好走;最危险的在于然乌湖至松宗镇(八宿至波密区间)，道路右侧山上随时有落石，不分时间和季节。

9、选好出行季节，一般而言，春天及秋天是最佳季节，因为躲过了冬季冰雪及夏季雨季(雨季更危险，塌方、山洪、泥石流等自然灾害频发)。

总的来说，我走的这条川藏大北线路况还算不错，非铺装路段基本集中在几座海拔较高的山口附近，家用两驱轿车上山道开慢点无压力，不一定非要更换AT轮胎，山下基本都柏油马路。

按照17年8月路况：雀儿山(德格方向山道较窄较陡，下雨时有浓雾视距短);昌都之后的珠角拉山(G214路段，雨季湿滑，山体有间断性塌方现象)，甘孜前往亚青寺的卓达拉山(亚青寺方向山道较窄较陡，下山路烂)，其他路段的烂路险路陡路给我留下的印象并不大。况且，目前好多山路已经修通了隧道，这个我就不一一说了。以上路况只作为夏季参考，但冬天道路结冰某些山道一定很危险，莫任性!

加油情况

这一点不用担心，更用不着准备备用油箱，反正准备了也有可能被没收。

沿线经过的县城和城镇都会有加油站，只不过95号不一定会有，所以临时加92问题也不大，到了下一个加油站我会选择兑一点95进去，反正也只是异辛烷值的不同而已，油品方面大家都懂的。

所以看到加油站就去加满吧，只不过要做好加私油的准备，我加过私油，没感觉有什么异常;另外可以在有信号的地方查询下一个加油站的具体位置和里程。

手机信号

我用的移动和联通，电信不太清楚状况，反正垭口附近就不要想了;另外昌都以后特别是那曲往东信号不稳定，但是有些村落会有2G，3G信号。

车况问题

2015年时我开的昂科拉自精1.4T，车重加物资装备合我在1.8吨左右，走的川藏南线，全程虽谈不上可飞天，但也完全无任何压力;2017年开的柯迪亚克四驱旗舰版2.0T，车重加物资装备合我在2.2吨左右，全程高能无压力。我判断涡轮增压车型在高海拔空气稀薄地区的动力表现要比自然吸气车型要好。

注意

走川藏线的话，基本是沿着318国道走的，但318过了绵阳，在到了泸定县城之后，才真正的并到了318国道上，路才开始变得难走。

1、从成都出发，到拉萨，整个线路上经过的城市为

成都—雅安—林芝—拉萨，因为整个青藏高原城市只有几座，基本都是自治县、地区什么的，严格的说，林芝市是整个川藏线上除了拉萨和绵阳唯一的城市了，在康定县城到林芝的这一段漫长的路上都没有红绿灯。

2、我今年六月份从成都出发去的拉萨，成都高速较窄，多为双车道，还算比较好跑。原本计划走西康大桥方向，经二郎山到绵阳，但是由于高速西康大桥路段修路封闭，临时改方向走多营方向去石绵，这样多行了几十公里路程。

到了石棉用导航，走省道往泸定县城走，到了泸定县城就并到了318国道上，沿着318国道走就可以了。

3、318国道非常的壮美，是世界上著名的观光公路，很多著名的景点都在公路两侧，景色超级的棒!318国道上还有很多观景台，都是免费的，各人认为要比林芝很多付费景区漂亮的多!

318国道轿车可以走吗？

318川藏线是很多小伙伴心生向往之地，但是这里的气候环境和自然地理条件都变幻无常，通常伴随着一定的风险，所以自驾游的游客一定要随时观看天气预报，选择良好的天气出行，一定要注意安全。

如果做好了充足准备去川藏线玩还是比较安全的，如果什么攻略也不做，那就很危险了。

川藏线，以雄奇险峻的风光和复杂莫测的路况闻名于世。每年，有不少游客以不同的形式表达对藏区的喜爱和朝拜或是自驾游，或是骑行，亦或是徒步搭车。

但是，我们总能不时看见川藏线旅游时的交通事故。川藏线上究竟死了多少人?无论是官方还是民间都暂时没有一个权威的数据，光看着就触目惊心。

1.理塘至巴塘，下海子山途中，隐名兄弟，车速太快，直接冲下了悬崖。“3天时间我亲眼见到的车祸3起(车毁人亡的)。一个骑车的摔下去，伙伴在边上哭。重庆的兄弟在去巴塘的隧道超过我冲出隧道，就是一个急弯，直接下去。警察问了一下出事的地方就也没什么了。悬崖太高了!”

2.川藏线4083里程碑(离102K塌方区3km处)，19岁兄弟，贵阳人，S形弯道，速度过快，车车撞桥栏杆，跌落雅鲁藏布江中，遗体未找到......车友“兰帝”的短信：“拉萨之行在遗憾和无奈、坚持和放弃、快乐和痛苦、美丽和危险中结束了。我只想告所有的进藏骑友，川藏线不只是异常艰难，更是异常危险!安全第一常常被疲惫后的麻痹所替代，而更多问题的症结就一个字：快!

3.青藏线倒淌河往青海方向约5公里处，严重车祸，当场死亡3人。没带头盔!是骑行大忌!

4.一名女车友嘟嘟在滇藏线，离开云南德钦的路上遭遇塌方，因路况复杂，前轮爆胎导致摔车，右腹部被硬物撞击，腹腔大出血休克死亡!

5，19岁内江男孩江海洋，在波密县通麦镇的骑行途中失踪，三天搜寻找到半截衣服

，出事地318国道川藏段4080KM+800M处，S形弯道，速度过快，车撞桥栏杆，跌落雅鲁藏布江中，遗体未找到......

6.在行至新疆库尔勒市离轮南2km的油田公路上，被同向行驶的汽车从后撞到，并拖行20多米，两人当场死亡，汽车司机逃逸。

7.2012年4月27日一骑友被泥石流砸下怒江悬崖，但是抢救无效死亡。

8.新藏线康希瓦道班遇难一骑友，年龄大约四十多岁，单独骑行，死因不明。据当地司机讲是恶略气候条件下骑行造成的，详情不明。

9.成都武警抢修塌方的318路段。五名车友，其中有两名车友遭遇塌方遇难，一名车友选择翻山结果掉下悬崖身亡，其余两人失踪。

10.在巴塘到芒康的路段，一辆面包车和一单车友被泥石流冲进金沙江，还有一个15岁的车友被泥石流冲下的石头砸伤。

11.2013年3月24日下午五时左右，一车友在G318折多山下山第一个圆形大拐弯处骑行，由于下山侧有小车从遇难者后方超越导致其自行车侧滑而冲入对面上坡重载卡车车下，当场殒命。

12.在波密出来50公里处，一个骑友在下坡弯道处和卡车相撞，送医院抢救无效身亡。

纵观这些交通事故新闻，我们可以发现，除了自然力(如泥石流、塌方)等不可控因素外，造成事故的主要有两个原因：一是车速过快，发生交通事故时根本来不及反应;二是安全意识不足，在不了解路况的情况下贸然行进。

纵然川藏线美如画，是不少骑行爱好者挑战自己、证明自己的一条线路，但川藏线由于种种因素，骑行川藏线艰辛而危险，真正骑完川藏线的勇士更是屈指可数。很多骑友在准备不充分的情况贸然上路，骑行川藏线总能遇到这些不利因素。

1.高原反应。高原反应是很多骑行者不得不面对的一道坎儿，高原反应往往伴随着头痛、疲倦、呼吸困难等副作用，让人难以抵抗。

2.难以吃苦总想搭顺风车。之所以无法走完整个川藏线，是因为不少驴友不愿吃苦，一路风餐露宿。总是想尽办法去蹭顺风车。但是我觉得，不是靠自己走完的川藏线，某种意义上也算是半途而废吧。

3.山体滑坡、泥石流、塌方等不可抗拒因素。众所周知，七月和八月是川藏线的雨季，路况总是频现险情，在雨季出行川藏线，无疑十分危险。

总之，出游川藏线，三思而后行，准备充分再出发，以上就是我能为你们整理到目前真实的数据，

虽然现在的318道路比较完善，但是中途有比较多碎石滚落，希望想去川藏线的朋友们都一路平安，别开太快，别疲劳驾驶，风景虽美，安全第一。

新藏线路况怎么样新藏线没油了怎么办

318国道轿车可以走吗？ 318国道轿车可以走。具体介绍如下：1、底盘问题：国道318川藏线整体道路不甚理想，一是道路险峻、高峰多，沿途有15座高峰需要翻越，还有像折多山那里连续的弯道等等；二是路况不好，常可遇到山洪、泥石流、塌方、滚石掉落。虽然最近几年，国道318川藏线大规模修路，但许多路段受自然灾害影响，底盘低的车必然过不去。2、轮胎问题：国道318川藏线有部分路段是石碴路，这就很考验轮胎。轿车的轮胎是跑柏油路，比较薄，承受不了石碴路的巨大损害力，加上国道318上补胎的维修点较少。3、保有量问题：在西藏看到最多的车是丰田普拉多、三菱帕杰罗、丰田陆地巡洋舰。沿途的加油站、维修站也以供应这些车型的油号、配件为主。 @2019

我们知道，自驾进入西藏的路线有很多种，比如青藏线和川藏线等等，还有很多，不过他们每一条线路都有着自己不同的美里，有的如刚烈的男子一样，有的如柔情的女子一样，而小编要讲的这个新藏线，便是一种壮美。

新藏线的旅游景点多是壮观苍茫，大气磅礴，但是这里海拔比较高，而且还有着一段无人区，所以很多人会担心这里的路况和加油的问题，那么，我们接下来一起来了解一下吧！

新藏线没油了怎么办

加油问题：

现在的西藏地区，已经基本每100~200公里就有一个加油站，但在日土多玛乡到叶城，830公里，只有两个加油站。一个是距日土多玛乡380公里的大红柳滩，另一个是三十里营房。自驾游路过此地，需要认真考虑油量和行程。

按照正常路线走，一般是不会存在没油的情况的。但有时候走错路了，那就尴尬得很。

新藏线无人区，遇到没油的情况怎么办?

新藏线上，一般司机犯过的错误，早就有前任司机犯过。沿途偶尔会有铁皮屋，停下来找铁皮屋的主人讨要，大都能要到一些油，够司机行驶到下一个加油站点。

只是油费会贵一些，比如400块30升，不过这时候一般的司机都是直接拿500给当地人以示感谢，多余的100当做红包，没有哪个司机会在此时嫌油价贵。

新藏线路况怎么样

路况问题：

现在219新藏线路况很好，全程柏油路。徐峥的黄渤拍摄的**《无人区》里，那辆小轿车就是在阿里地区拍摄的，所以原则上小轿车不成问题。